桑伯恩在交流中还表示，钱凯港智能管理系统对于现在秘鲁以传统方式进行港口管理具有很大的启示。 而巴西东北部联盟秘书长卡洛斯•加巴斯希望在"一带一路"框架下中国帮助该地区发展，特别是改善当 地基础设施。他说，巴西东北地区现有2000公里铁路，连接了9个州的首府，中国在高铁建设方面具有 绝对优势，但巴西并不需要那么快的高铁，时速160~200公里的动车就足够满足当地需求。港口方面， 佩森港等4个主要港口正寻求欧盟认证，也希望与中国同行合作，提升港口运营效率。此外，他还建议 中国能帮助该地区的机场进行现代化改造，提升多式联运能力。 秘鲁的第一贸易伙伴 近年来，笔者曾和多家智库交流国别投资环境和双边贸易关系的质量。所取得的一个共识就是：秘鲁政 治稳定，政府聚焦经济复苏、基建、数字化转型与吸引外资，并颁布多项战略规划，重视外资并推动基 础设施和数字转型。值得重视的是：中秘关系长期稳定，2024年升级自贸协定，强调共建"一带一路"。 秘鲁社会多元、融合，3384.6万人口中66.6%为15~64岁劳动力，城镇化率78.9%，其中华人占比10%， 政府重视教育但高等教育待提升。该国经济要素多元，2024年GDP为2712亿美 ...

半年来，中秘双方通盘谋划、协同发力，着力推动港口发展与区域可持续增长的深度融合。秘鲁国会今年4月通过了私营经济特区税收优惠立法框 架，前5年为区内企业提供零所得税等优惠政策。秘鲁正积极推进设立以钱凯港为代表的几个私营经济特区试点，吸引来自中国、日本等亚洲国家 的高端制造和加工产业落地，推动经济从初级原材料出口向高附加值产业转型。秘鲁国家基础设施管理局亦规划在钱凯港影响区实施21个优先项 目，总投资超20亿索尔（约合人民币39.3亿元），涵盖公共安全、卫生健康、农业发展等关键领域，切实提升当地居民生活品质。 中国多地政府代表团则陆续赴钱凯港考察交流，围绕产业对接与城市发展等议题开展务实合作，秘中商会举办系列路演推介活动，发掘更多合作 机遇。去年，江苏省苏州市与钱凯市缔结为国际友好城市；今年4月28日，上海浦东新区与钱凯区签署友好交流关系意向书。相关城市和区域将围 绕港区周边规划建设，分享治理经验，深化在经贸、教育、文化、旅游等多个领域的协作。 钱凯港在建设和运营的过程中为秘鲁创造了可观的就业机会。据《环球时报》驻秘鲁特约记者了解，目前，已有4家国际航运公司和3家物流仓储 企业落户港区，产业集聚效应初显，并带动周 ...