2025年"五一"假期，青岛城运控股集团以"精准施策+创新驱动"双轮联动，通过运力扩容、文旅融合、 志愿服务多维发力，构建起覆盖"公共交通+文旅专线+特色服务"的全域出行保障体系。节日期间，城 运集团公交客运累计运送乘客近680万人次，投入公交车辆27500余辆，运行车次达11.2万次，以高效有 序的运输网络护航市民、游客假日出行。 开通区间线路，打通景区"最后一公里" 节日期间，极地海洋世界周边客流激增，为缓解旅游高峰期间景区周边交通压力，提升市民出行效率， 城运控股公交集团于5月1日至2日开通11路（极地海洋世界—徐家麦岛）区间线路。区间线路以循环运 行模式连接"极地海洋世界"与地铁2号线"海游路"站，为游客及市民提供"公交+地铁"无缝衔接的出行服 务，有效解决景区"最后一公里"的交通难题。 新开通的11路区间线路徐家麦岛站与地铁2号线海游路站A口仅50米之遥，乘客可以实现"下车即换 乘"的便捷体验。线路运营时间为每天11:00至17:00，精准覆盖游客集中出行时段，有效缓解了景区周边 交通压力。来自济南的游客张先生特别赞赏这条线路的环保意义："景区停车太难了，这样的公交接驳 既能减少碳排放，又方便游客， ...

点击 上方 硬AI 关注我们 高盛认为，三大电信运营商不仅直接参与云计算业务，还通过为其他云公司提供基础设施服务，间接分享AI盛宴。除了宽 带成本优势外，相比阿里巴巴，三大运营商中中国电信、中国联通云业务收入占比更高；国企背景则让政府机构和国企部 署AI/Deepseek更加利好电信运营商。 硬·AI 作者 |许 超 编辑 | 硬 AI 在高盛看来，三大电信运营商正悄然成为中国AI大潮下的核心受益者。 客户部署AI应用将直接拉动运营商的云业务增长。 阿里巴巴等云计算公司对AI基础设施的投入将增加对运营商IDC和专线服务的需求。 目前投资者普遍担忧运营商的云业务盈利能力较低，可能拖累整体利润率。然而分析师认为， 电信运营商 的云业务相比其他云公司具有明显的成本优势。 首先， 在IDC（数据中心）方面，运营商建有自己的IDC，不依赖外部IDC服务提供商，甚至为阿里巴巴 等其他云公司提供IDC服务，使其云业务的IDC开支较低。 其次，运营商云业务的带宽成本大幅低于其他云公司， 因为运营商使用自有网络基础设施，而其他云企业 需要向运营商支付连接不同数据中心的带宽和专网费用。 对于IaaS业务，如果使用外部IDC和带宽 ...