铁路客运行业春节运营情况 - 全国铁路在腊月二十八预计发送旅客**1395万人次**，并计划加开旅客列车**1568列**以保障运力 [3] - 重点区域客流平稳有序，长三角、珠三角、京津冀、成渝等区域是热门的出发和到达区域 [3] 主要铁路局客运数据 - 国铁北京局预计发送旅客**128万人次**，增开旅客列车**163列** [5] - 国铁上海局预计发送旅客**288万人次**，计划增开旅客列车**325列**，其中开行中长途旅客列车**202列**，主要方向为东北、云贵、川渝 [5] - 国铁成都局预计发送旅客**148万人次**，其中成都车站**35万人次**、重庆车站**32万人次**、贵阳车站**20万人次** [5] 客运服务与体验升级 - 国铁广州局在四大枢纽车站同步启动年货节手信市集，提升旅客候车体验 [7] - 国铁兰州局在重点客运站安排**170名**高校大学生志愿者提供志愿服务 [7] - 国铁西安局在春运期间推出陕西特色“老陕蒸碗”套餐，升级铁路餐饮服务 [14] 特色旅游列车产品 - “旅游过年”成为春运新潮流，多趟特色旅游列车全新升级 [10] - 天津开往北京的“津州时光号”列车提供曲艺、相声、小提琴等表演 [10] - 北京开往承德的“星光·燕赵号”列车布置年味装饰并设置手工制作活动 [12] - 国铁南昌局开行温泉旅游列车，方便旅客前往“中国温泉之乡” [12] 国际货运与供应链 - 春运以来，中老铁路累计运输东盟进口热带水果**2580吨**，同比增长超**22%** [9] - 通过中老铁路“澜湄快线”，东南亚水果**26小时**即可从泰国产地运抵昆明 [9] - 昆明中铁联集中心站可实现**1小时**内完成约**20吨**榴莲的掏箱、换装并运往湖南、浙江等地 [9]

中老铁路运营四周年核心数据与成就 - 截至12月2日，中老铁路开通运营满四年，累计发送旅客超6250万人次，运输货物超7250万吨 [1] - 每月发送旅客从开通初期的60万人次增至最高220万人次以上，出入境人数从每天300人次增长至最高1400人次 [1] - 国内段日均开行客车从最初的8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次，老挝段日均开行旅客列车由4列增至最高18列，累计发送旅客超1124万人次 [1] 客运服务与旅游发展 - 铁路部门精准投放运力，优化站车服务，提供多语言服务，并在沿途车站设有国际旅客购票专门窗口 [2] - 推动“铁路+旅游”融合发展，在昆明和万象间开通多条旅游线路 [2] - 该铁路已成为连接中国与东南亚跨境旅游的“黄金线路”，已有120多个国家和地区的旅客乘坐 [1] 货运效能与区域经济影响 - 中老铁路显著降低区域运输成本，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低20%至40% [2] - 2024年发运货物超2230万吨，同比增加26% [2] - 跨境货物运输已覆盖中国31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3800余种 [2] 对沿线地区的综合带动作用 - 中老铁路不仅是一条交通动脉，更是一条带动产业升级和乡村振兴的黄金线路 [2] - “黄金大通道”效应持续放大，成为区域经济发展的“新引擎” [1][2]

中欧班列东通道运营情况 - 截至8月6日中欧班列东通道累计通行班列突破3000列运送货品超30万标箱 [1][3] - 东通道班列数量占全国总量26.6%回程班列占比达33.1% [3] - 东通道由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成覆盖14个国家联通国内60余个城市 [3] - 通行线路增至27条运输货物涵盖12大品类包括电子产品、航空配件、轻纺百货等 [3] - 通关效率提升近10%得益于铁路、边检、海关一体化工作制度 [3] 中老铁路货运表现 - 前7个月中老铁路进出口货运量达343万吨货值154亿元同比分别增长6%、41% [5] - 对外辐射19个国家进出口商品从500多种扩展至3600余种 [5]

中老铁路水果运输表现 - 中老铁路成为东南亚水果进入中国市场的重要通道，凭借安全、高效、便捷的运输优势 [1] - 来自泰国、马来西亚、老挝等国的榴莲、山竹等热带水果通过中老铁路的运输量连续刷新纪录 [1] - 日均运输量超过2000吨，4月底至5月初通过万象南站运输的水果总量超过2万吨 [1]