每经记者｜黄婉银 孔泽思 每经编辑｜董兴生 5月23日，在深圳举行的第九届世界无人机大会展馆入口，获得全球首张无人直升机型号合格证的联合飞机TD550矗立在正中央，引来参观者纷纷打卡。这 架约4米长的无人直升机似乎也在告诉外界，无人机不仅在于小型化，也在持续大型化，甚至从无人走向载人，一款无人机可以应用在多种出行场景。 2024年全国两会，"低空经济"被首次写入《政府工作报告》，也被视为经济新增长引擎。许多地区"向天发展"的热情高涨，政策和资本也加足马力，这也使 得今年的世界无人机大会及相关无人机展会备受瞩目。 从2017年开始，深圳已经举办了八届世界无人机大会。与本次第九届世界无人机大会同期举办的，还有"第二届国际低空经济与无人系统博览会、第十届深 圳国际无人机展览会"（以下简称"UASE无人机展"）。 深圳作为"无人机之都"，拥有上中下游全产业链，整机制造及链上企业2000多家，产值超过1000亿元，占有全球70%的消费类无人机市场、40%工业级无人 机市场份额。 本届UASE无人机展聚焦低空经济高质量发展成果，展示低空智能制造、无人机、eVTOL、人工智能机器人、无人系统、智能无人车、无人船、芯片、航空 ...