上市表现与募资情况 - 公司于5月20日在香港联交所上市，开盘价296港元/股，较发行价上涨12.55%，收盘报306.2港元/股，涨幅16.43%，总市值达1.38万亿港元，成为近年来港股规模最大的IPO之一 [1] - 公司港股上市历时仅128天，创下近年上市速度纪录 [1] - 公司最终发售1.35亿股，总股本45.38亿股，募资总额356.6亿港元，净募资353.3亿港元 [3] - 香港公开发售获151.15倍认购，国际发售获15.17倍认购，最终发售价263港元/股 [3] 公司发展历程与市场地位 - 公司董事长曾毓群从ATL汽车动力部门剥离成立宁德时代，专注于电动汽车及储能锂离子电池研发生产 [4] - 公司10年内超越比亚迪、松下等成为全球动力电池龙头，2021年A股市值首次突破1万亿元 [4] - 2024年公司动力电池全球市占率37.9%，连续8年第一；储能电池全球市占率36.5%，连续4年第一 [5] - 2022-2024年公司利润分别为335亿元、473亿元、553亿元，2023年同比增长41.5%，2024年增长16.8% [5] - 截至2024年底公司货币资金达2982亿元，现金及等价物余额2701.6亿元，较2022年翻倍 [5] 全球化战略与产能布局 - 港股上市募资净额90%将投向匈牙利德布勒森市动力电池基地建设，总投资49亿欧元（约397.9亿元人民币），已投入7亿欧元（约56.8亿元人民币） [6] - 欧洲新能源汽车市场渗透率快速提升，本土电池产能缺口达60% [7] - 公司在欧洲已布局德国、匈牙利、西班牙三座电池工厂，德国工厂2023年初投产 [8] - 欧洲本地化生产有助于增强客户合作、保障供应链稳定并提升本地化供应能力 [8] 行业趋势与"A+H"模式 - 港股上市为公司全球化扩张提供资金支持，并成为新能源企业出海借鉴案例 [9] - 新能源汽车产业链企业如先导智能、中伟股份等纷纷宣布赴港上市，以推进全球化战略 [9] - 主机厂赛力斯集团拟将港股IPO募资的70%用于研发，20%用于海外市场拓展 [9] - 港股成为新能源企业吸引海外投资者、拓展知名度的重要平台 [10] - 公司A/H双平台上市可同时吸引内地及海外资本，支持海外产能扩张与技术研发 [10]