光纤传感技术
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为道路植入“神经” 理工光科激活“智慧的路”
上海证券报· 2025-11-12 03:13
公司核心技术 - 依托光栅阵列传感核心技术 实现对道路全域车辆运行、交通态势、路面状态、结构安全及极端事件的实时、全天候感知 [3] - 自主研发的光纤传感技术可在不显著增加成本的前提下 实现高密度、大范围的信息采集 传统机场跑道仅布设数百个传感器 而公司技术在湖北鄂州花湖国际机场跑道埋设近5万个光栅阵列传感器 [4] - 新一代光纤传感技术可实现全时全域无盲区感知 精准定位车辆位置、速度与轨迹 是补齐“车路云一体化”路侧感知短板的关键支撑 [7] 商业化应用与项目落地 - 公司已在全国多个高速公路、机场跑道及特大桥梁项目中落地智慧道面与结构健康监测系统 [3] - 湖北鄂州花湖国际机场智能跑道系统具备跟踪道面服役状态、感知飞机荷载等近20项智能化服务能力 并实现了车、路、云协同的自动驾驶 [4] - 以湖北鄂州机场高速项目为示范 公司相继在山东、湖北、安徽等地中标多个高速公路应用项目 集成技术的智慧道面系统已在多个地区启动部署 [8] 技术优势与市场前景 - 光纤传感技术具备长距离线性应用优势 在公路场景通过在路侧全线铺设传感光纤 相当于每3米设置一个监测点 配合后台毫秒级数据刷新 可精准捕捉车辆动态 [7] - 技术应用推动交通安全从“事后报警”向“事前预警”跃升 系统可在自然灾害后快速定位并评估对道路安全的影响 基于可靠数据发布预警 [8] - 中国高速公路总里程已突破18万公里 市场潜力与需求巨大 基于新一代大容量光栅阵列传感网络的路端感知是车路云一体化趋势中不可或缺的一环 市场空间广阔 [8][9] 行业发展趋势 - 无人驾驶出租车在全球加速商业化落地 但仅依赖摄像头与雷达的单车智能模式因缺少道路端协同感知 已成为制约规模化突破的关键瓶颈 [3] - 当前“车路云一体化”发展仍偏重单车智能与云端数据分析 对道路本身的感知手段有限 现有路侧监测多依赖视频监控 存在覆盖有限、清晰度不足等问题 [5] - 光纤传感技术可对整条道路实施全时全域监测 有效弥补现有路侧监测短板 [5]
理工光科:公司持续关注并评估机器人相关领域应用需求
证券日报网· 2025-09-26 17:43
公司技术能力 - 光纤传感技术可实现高精度温度、形变及机器人运作、轨迹感知 [1] 业务发展动态 - 公司持续关注并评估机器人相关领域应用需求 [1]