公司概况与行业地位 - 长城汽车是国内头部乘用车制造企业，专注于SUV、新能源等多品类整车及核心零部件研发生产，具备全产业链自主可控的差异化竞争优势 [2][12] - 公司成立于2001年6月12日，2011年9月28日登陆上海证券交易所，注册地为河北省，办公地横跨河北省与香港特别行政区 [2][12] - 主营业务为生产和销售汽车及汽车零部件，所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车，同时布局电池回收、智能汽车、共享经济相关概念赛道 [2][12] 2026年上半年财务表现 - 2026年上半年实现营业收入1021.01亿元，在5家同行业可比企业中排名第2，仅次于上汽集团的2949.87亿元，营收规模略高于行业平均数1018.32亿元，大幅领先656.34亿元的行业中位数 [2][3][12][13] - 2026年上半年实现净利润24.65亿元，同样位列行业第2，远高于9.04亿元的行业平均水平与1.81亿元的行业中位数 [2][3][12][13] - 主营业务构成中，销售汽车收入888.16亿元，占总营收比重86.99% [2][12] - 销售零配件收入68.24亿元，占比6.68% [2][12] - 模具及其他收入39.45亿元，占比3.86% [2][12] - 其他收入13.24亿元，占比1.30% [2][12] - 提供劳务收入11.32亿元，占比1.11% [2][12] - 租赁收入6061.42万元，占比0.06% [2][12] 近期专利布局（智能网联与车辆控制） - 申请一项名为“车辆控制方法、电子设备和车辆”的专利，申请公布号为CN122770494A，申请日期为2026年7月14日，发明人张超、姚航迪 [1][11] - 该专利应用于智能网联技术领域，方法包括获取车辆状态信息，基于车辆状态信息确定车辆当前场景，生成并执行与车辆当前场景相匹配的全景影像控制指令 [1][11] - 全景影像控制指令用于控制车辆的全景影像系统的立即激活、立即激活并持续保持、持续保持、或禁止自动触发，以匹配不同使用场景，提升用户体验 [1][11] - 近期共公布50项发明专利，涵盖混合动力车辆下电控制、车辆变道方法、车辆控制方法、挡风玻璃清洁方法、车辆数据监测方法、任务调度方法、车辆资源调度方法、车辆制动灯控制方法、车辆尾翼控制方法、车辆泊车控制方法、车载终端控制方法、供电控制方法、影像系统控制方法、指令传输方法、哨兵模式控制方法、积水路段检测方法、车辆保护方法、声电转换器件配置方法、振动调节方法、方向盘转动助力控制方法、固件升级方法、车载屏幕动态壁纸显示控制方法、车辆信息输出控制方法、指令生成方法、设备通信方法、备车提醒方法、应用安装处理方法、交通灯识别方法、显示方法等 [3][4][5][6][7][8][9][13][14][15][16][17][18][19] - 专利发明人包括张超、姚航迪、赵振兴、李国良、张鸿鲲、张南、马季、于辉、刘志刚、郑伟克、徐家客、刘喜明、刘震辉、仲召杰、张庆杰、王迪、李远方、郑伟、鲁之栩、吴国苏州、崔书超、赵荣、杨雪静、李国良、张峻、张学赛、陈树荣、马超、郭伟、张磊、陈洪银、刘丰、何乐、张南、关彦挺、陈其林、李雷、卢娜、李海彦、许竞尧、黄帅、王紫华、袁静、郭少伟、康智宽、刘琪、宋小京、杜翠霞、郭飞、孙宾泽、李菊飞、贾建华、杨晓川、王赫、刘博阳、马圣策、韩宁、杨松、胡康宁、蒋伟、童四虎、黄翔、席帅杰、娄裕霖、李鑫、罗海涛、刘良平、王振琦、司思、王瑛玮、于萍、贾艳彬、冯真等 [3][4][5][6][7][8][9][13][14][15][16][17][18][19]