公司核心专利动态 - 广汽集团于2026年4月24日获得一项名为“一种充电座及车辆”的实用新型专利授权，专利号为CN224159170U [1] - 该专利涉及一种充电座结构，旨在实现充电座主体与面板的“盲区装配”，以提升在复杂整车布置环境下的安装便利性和适用性 [1][12] 公司近期专利布局 - 根据公开信息，广汽集团在2026年1月至3月期间，密集公布了超过50项发明专利，展现了强大的研发产出能力 [3][4][5][6][7][8][9][10][14][15][16][17][18][19][20][21] - 专利技术领域覆盖广泛，主要包括： - **三电与充电技术**：如电池荷电状态估算、充放电系统控制、车辆充电功率控制、氢气估算方法等 [3][4][6][10][14][17] - **智能驾驶与底盘控制**：如智能驻车控制、泊车路径规划、车辆横摆角速度优化、变道控制、转向控制、电控空气悬架控制等 [4][5][6][7][8][9][10][14][16][17][19][20] - **车辆安全与功能**：如碰撞检测与预防、防碰撞控制、车辆预警、电机堵转控制、氢泄漏控制等 [4][5][6][7][8][9][14][15][16][17] - **热管理与排放**：如车辆除霜方法、空调风门控制、三元催化器保护、发动机控制与故障检测等 [3][4][5][8][9][10][18][19] - **车身与舒适性**：如座椅位置校准、雨刷控制、车灯控制、行李箱盖控制、车载音频处理、降噪系统等 [6][7][8][9][10][17][18][19][20][21] - **基础零部件与材料**：如转向机构总成、桨叶驱动总成、泄气装置、负极活性材料等 [5][6][7][16][19][20] 公司基本面概况 - 广汽集团是国内知名汽车企业，构建了涵盖研发、整车、零部件、商贸服务、金融及出行的完整汽车产业链 [2][13] - 公司于2012年3月29日在上海证券交易所上市，注册及办公地址位于广东省广州市，在香港亦设有办公地址 [2][13] - 根据申万行业分类，公司属于汽车 - 乘用车 - 综合乘用车板块，并涉及网约车概念、双百企业、破净股等概念板块 [2][13] 公司2025年经营业绩 - 2025年，公司实现营业收入956.62亿元，在所述行业5家企业中排名第4位，低于行业平均数2260.97亿元和中位数1640亿元 [2][13] - 营业收入远低于行业第一名上汽集团的6461.52亿元和第二名长城汽车的2228.24亿元 [2][13] - 主营业务构成中，乘用车收入为676.22亿元，占总收入的70.04%；汽车相关业务收入238.59亿元，占比24.71%；金融及其他业务收入50.61亿元，占比5.24% [2][13] - 2025年，公司净利润为-114.82亿元，在行业中排名第5位，而行业第一名上汽集团净利润为174.44亿元，第二名长城汽车为98.65亿元，行业平均数为37.48亿元，中位数为31.67亿元 [2][13]

公司近期技术专利动态 - 公司于2026年4月24日获得一项名为“灯控制电路、灯控制系统及车辆”的实用新型专利授权，专利号为CN224164917U [1][13] - 该灯控制专利技术旨在通过简化的控制方案，实现对LED模组的亮灭控制和亮度调整，从而创造灯光动画效果，并有助于节省制造成本 [2][14] - 自2026年1月至3月，公司密集公布了50项发明专利，涉及车辆控制、智能驾驶、三电系统（电池、电机）、车身附件、氢燃料电池、热管理及车载电子等多个技术领域 [4][5][6][7][8][9][10][11][16][17][18][19][20][21][22][23][24] 公司业务与行业地位 - 公司成立于1997年，于2012年在上海证券交易所上市，是一家业务覆盖研发、整车、零部件、商贸服务、金融及出行的全产业链汽车企业 [2][14] - 2025年，公司实现营业收入956.62亿元，在所属行业中排名第4/5位，远低于行业第一名上汽集团的6461.52亿元和第二名长城汽车的2228.24亿元，也低于行业平均数2260.97亿元和中位数1640亿元 [3][15] - 2025年公司主营业务构成中，乘用车业务收入为676.22亿元，占总收入的70.04%；汽车相关业务收入为238.59亿元，占比24.71%；金融及其他业务收入为50.61亿元，占比5.24% [3][15] - 2025年公司净利润为-114.82亿元，在行业中排名末位（5/5），而行业第一名上汽集团净利润为174.44亿元，第二名长城汽车为98.65亿元，行业平均净利润为37.48亿元 [3][15]

公司最新专利动态 - 长城汽车于2026年4月24日公布了一项名为“车辆输入法的调整方法和车辆”的发明专利，该专利旨在通过监测驾驶员疲劳状态，自动调整车辆输入法的虚拟键盘输出内容和样式，以降低驾驶员在疲劳状态下的操作负荷，属于智能座舱人机交互与功能安全技术领域 [1][11] - 公司近期（主要集中在2026年1月至4月）公布了大量专利，共计50项，其中绝大多数为发明专利，涉及车辆控制、安全、驾驶辅助、人机交互、动力系统及零部件等多个技术领域 [3][4][5][6][7][8][9][10][12][13][14][15][16][17][18][19] - 从专利主题看，公司研发重点覆盖**智能驾驶与安全**（如驾驶员状态监测、驾驶风险处理、碰撞预警、新手辅助驾驶、风险预警、窄道通行控制等）、**车辆控制与功能优化**（如车辆预热、空调控制、动力模式控制、雨刷控制、方向盘加热、车门控制等）、**座舱交互与舒适性**（如输入法调整、仪表显示控制、环境感知等）以及**核心零部件与系统**（如发动机运行控制、动力总成悬置机构、摩擦系数估计、安全测试假人等） [3][4][5][6][7][8][9][10][12][13][14][15][16][17][18][19] 公司基本概况与行业地位 - 长城汽车成立于2001年，于2011年在上海证券交易所上市，注册及办公地址位于河北省保定市，是国内知名汽车企业，核心业务为汽车及零部件的生产和销售，具备全产业链优势 [2][12] - 公司所属申万行业为“汽车 - 乘用车 - 综合乘用车”，涉及整车、证金持股、共享经济等概念板块 [2][12] - 2025年，公司营业收入达2228.24亿元，在行业内（共5家公司）排名第2，低于第一名上汽集团的6461.52亿元，但高于行业中位数1640亿元，略低于行业平均数2260.97亿元 [2][12] - 2025年，公司主营业务中，销售汽车收入为1958.48亿元，占总营业收入的87.89% [2][12] - 2025年，公司净利润为98.65亿元，同样在行业内排名第2，高于行业平均数37.48亿元和中位数31.67亿元，但低于第一名上汽集团的174.44亿元 [2][12]

4月25日消息，国家知识产权局信息显示，长城汽车股份有限公司申请一项名为"内存处理系统和车 辆"的专利。申请公布号为CN121919125A，申请号为CN202610094932.X，申请公布日期为2026年4月24 日，申请日期为2026年1月23日，发明人高岭士，专利代理机构北京开阳星知识产权代理有限公司，专 利代理师宋伟星，分类号G06F12/02、G06F9/50。 专利摘要显示，本公开提供了一种内存处理系统和车辆，涉及性能优化技术领域，系统包括：第一复用 单元，用于在目标应用的运行场景表征应用处于启动状态时，确定目标应用的第一内存碎片优化策略； 第二复用单元，用于在运行场景表征应用处于前台运行状态时，确定目标应用的内存分配策略，内存分 配策略用于基于应用的内存分配需求，给应用分配内存资源；第三复用单元，用于在运行场景表征应用 处于后台运行状态时，基于目标应用的应用堆内存状态，确定目标应用的第二内存碎片优化策略，第二 内存碎片优化策略用于对应用堆内存中的碎片化空闲内存进行整理合并；解决了现有技术中应用内存碎 片化难以优化的技术问题。 长城汽车成立于2001年6月12日，于2011年9月28日在上海证券 ...

公司专利技术动态 - 2026年4月24日，公司一项名为“泊车路径规划方法、电子设备、车辆、存储介质及程序产品”的发明专利公布，申请公布号为CN121912949A，申请日期为2026年2月4日 [1][13] - 该专利旨在通过降低泊车路径的规划复杂度、提升规划效率，从而提高整体泊车效率 [2][14] - 自2026年1月14日至2026年3月20日，公司近期公布了50项发明专利，涵盖智能驾驶、三电系统、车身控制、热管理、安全与测试等多个技术领域，显示出持续且密集的研发活动 [4][5][6][7][8][9][10][11][16][17][18][19][20][21][22][23][24] 公司业务与行业概况 - 公司成立于1997年6月6日，于2012年3月29日在上海证券交易所上市，是国内知名汽车企业，业务覆盖汽车全产业链，具备强大的技术研发与生产能力 [2][14] - 公司所属申万行业为汽车 - 乘用车 - 综合乘用车，涉及网约车概念、双百企业、破净股等概念板块，主营业务涵盖研发、整车、零部件、商贸服务、金融、出行等，形成了完整的汽车产业链闭环 [3][15] - 2025年，公司实现营业收入956.62亿元，在行业5家企业中排名第4，远低于第一名上汽集团的6461.52亿元和第二名长城汽车的2228.24亿元，行业平均数为2260.97亿元，中位数为1640亿元 [3][15] - 2025年主营业务收入构成：乘用车收入676.22亿元，占比70.04%；汽车相关业务238.59亿元，占比24.71%；金融及其他50.61亿元，占比5.24% [3][15] - 2025年，公司净利润为-114.82亿元，在行业中排名第5，而第一名上汽集团净利润为174.44亿元，第二名长城汽车为98.65亿元，行业平均数为37.48亿元，中位数为31.67亿元 [3][15]

长城汽车主营业务为生产和销售汽车及汽车零部件，所属申万行业为汽车 - 乘用车 - 综合乘用车，涉及 整车、证金持股、共享经济等概念板块。 2025年，长城汽车营业收入达2228.24亿元，在行业5家企业中排名第2，虽低于第一名上汽集团的 6461.52亿元，但高于行业平均数2260.97亿元和中位数1640亿元。其主营业务中，销售汽车占比 87.89%，达1958.48亿元。同期净利润为98.65亿元，行业排名第2，高于行业平均数37.48亿元和中位数 31.67亿元，不过低于第一名上汽集团的174.44亿元。 长城汽车股份有限公司近期专利情况如下： | 序 | 专利名称 | 专 利 | 法律 | 申请号 | 申请 | 公开(公告)号 | 公开 (公告) | 发明人 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 号 | | 类 | 状态 | | 日期 | | 日期 | | | | | 型 | | | | | | | | | 轮胎损伤 的预警方 | 发 明 | | | 2026- | | 2026- | | | 1 | 法及电子 | 专 ...

公司近期专利动态 - 2026年4月24日，公司一项名为“数据处理方法、装置、车辆及存储介质”的专利公布，申请号为CN202610072061.1，申请日期为2026年1月19日 [1][13] - 该专利旨在通过整合车机系统、车载无线终端、移动运营商及联网业务服务器的多源网络埋点数据，生成目标业务链流程，为座舱联网的网络异常问题提供排查手段和解决思路 [2][14] - 自2026年1月14日至3月20日，公司在国家知识产权局公布了至少50项发明专利，涵盖智能驾驶、电池管理、车辆控制、热管理、车载电子等多个技术领域 [4][5][6][7][8][9][10][11][16][17][18][19][20][21][22][23][24] 公司业务与行业地位 - 公司主营业务涵盖研发、整车（汽车、摩托车）、零部件、商贸服务、金融、出行等，形成了完整的汽车产业链闭环 [3][15] - 公司所属申万行业为“汽车 - 乘用车 - 综合乘用车”，所属概念板块包括网约车概念、双百企业、破净股 [3][15] - 2025年，公司营业收入为956.62亿元，在行业5家公司中排名第4，远低于第一名上汽集团的6461.52亿元和第二名长城汽车的2228.24亿元，行业平均数为2260.97亿元，中位数为1640亿元 [3][15] - 2025年主营业务收入中，乘用车收入676.22亿元，占比70.04%；汽车相关业务收入238.59亿元，占比24.71%；金融及其他收入50.61亿元，占比5.24% [3][15] - 2025年，公司净利润为-114.82亿元，在行业中排名第5，第一名上汽集团为174.44亿元，第二名长城汽车为98.65亿元，行业平均数为37.48亿元，中位数为31.67亿元 [3][15]

4月25日消息，国家知识产权局信息显示，长城汽车股份有限公司申请一项名为"车辆控制方法及车 辆"的专利。申请公布号为CN121912979A，申请号为CN202610207096.1，申请公布日期为2026年4月24 日，申请日期为2026年2月12日，发明人李明，专利代理机构北京风雅颂专利代理有限公司，专利代理 师王聪聪，分类号B60W50/00、B60W40/10。 专利摘要显示，本公开涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆控制方法及车辆。所述方法包括：获取车 辆的状态数据以及车辆周围的环境数据；利用预先训练过的扭矩预测模型，根据所述状态数据确定预测 扭矩峰值；利用预先训练过的地形识别模型，根据所述环境数据确定地形阻力参数；利用预先训练过的 风险预测模型，根据所述预测扭矩峰值和所述地形阻力参数确定车辆传动结构的负载风险等级，并根据 所述负载风险等级对车辆进行控制。这样，根据实时变化的车辆状态和地形情况能够准确地预测车辆传 动结构的负载风险等级，根据负载风险等级能够准确判定车辆传动结构是否存在损坏风险，进而能够根 据负载风险等级实现对车辆的精准控制。 长城汽车成立于2001年6月12日，于2011年9月28日在 ...

公司近期技术动态 - 公司于2026年3月12日申请了一项名为“氢泄漏控制方法、电子设备及车辆”的发明专利，申请公布号为CN121912804A，公开日期为2026年4月24日 [1][13] - 该专利旨在通过分析多个涉氢区域的氢浓度序列，利用泄漏识别模型确定风险区域及置信度，并执行相应的控制策略，以提升对车辆氢泄漏控制的时效性 [2][14] - 除氢泄漏控制技术外，公司在2026年1月至3月期间密集公布了50项发明专利，涵盖电池管理、智能驾驶、车辆控制、热管理、零部件及材料等多个技术领域，展现了强大的研发产出能力 [4][5][6][7][8][9][10][11][16][17][18][19][20][21][22][23][24] 公司业务与行业地位 - 公司是国内知名汽车企业，拥有涵盖研发、整车、零部件、商贸服务、金融及出行的完整汽车产业链闭环 [2][14] - 公司所属申万行业为汽车 - 乘用车 - 综合乘用车，并涉及网约车概念、双百企业、破净股等概念板块 [3][15] - 在2025年经营业绩中，公司实现营业收入956.62亿元，在行业中排名第4位，但低于行业平均的2260.97亿元和中位数的1640亿元，与行业龙头上汽集团（6461.52亿元）和长城汽车（2228.24亿元）存在显著差距 [3][15] - 公司2025年主营业务收入中，乘用车收入为676.22亿元，占总收入的70.04%；汽车相关业务收入238.59亿元，占比24.71%；金融及其他业务收入50.61亿元，占比5.24% [3][15] - 公司2025年净利润为-114.82亿元，在行业中排名末位，而同期行业龙头上汽集团净利润为174.44亿元，行业平均净利润为37.48亿元 [3][15]

公司最新专利动态 - 公司于2024年10月23日申请了一项名为“冷却系统及车辆”的发明专利，申请公布号为CN121916101A，预计于2026年4月24日公布 [1][12] - 该专利涉及一种冷却系统，通过串联第一发热部件冷却流道与EGR冷却器形成第一冷却支路，并设置独立的第二冷却支路，旨在改善缸内燃烧，提高发动机热效率 [1][12] - 2026年1月至3月期间，公司密集公布了50项发明专利，展现了强大的研发产出能力 [3][4][5][6][7][8][9][10][14][15][16][17][18][19][20][21][22] - 近期专利技术覆盖范围广泛，包括：电池管理（如荷电状态估算）、热管理（如除霜、空调控制）、智能驾驶（如泊车路径规划、智能驻车、变道控制）、车辆安全（如碰撞检测、预警、氢泄漏控制）、动力系统（如发动机控制、燃料电池氢气估算）以及车身附件（如雨刷、车灯、座椅控制）等 [3][4][5][6][7][8][9][10][14][15][16][17][18][19][20][21][22] 公司基本概况与行业地位 - 公司成立于1997年6月6日，于2012年3月29日在上海证券交易所上市，是国内知名汽车企业，具备完整的汽车产业链闭环，业务涵盖研发、整车、零部件、商贸服务、金融及出行 [2][13] - 2025年，公司营业收入为956.62亿元，在行业5家公司中排名第4，远低于第一名上汽集团的6461.52亿元和第二名长城汽车的2228.24亿元，也低于行业平均数2260.97亿元和中位数1640亿元 [2][13] - 2025年主营业务构成中，乘用车收入为676.22亿元，占总收入的70.04%；汽车相关业务收入为238.59亿元，占比24.71%；金融及其他业务收入为50.61亿元，占比5.24% [2][13] - 2025年公司净利润为-114.82亿元，在行业5家公司中排名第5，同期行业第一名上汽集团净利润为174.44亿元，第二名长城汽车为98.65亿元，行业平均数为37.48亿元，中位数为31.67亿元 [2][13]