公司概况与业务 - 公司是国内动力装备领域龙头企业，拥有七大动力业务体系和全产业链优势 [1] - 主营业务涵盖军民用汽车启动铅酸蓄电池、燃气动力、蒸汽动力等 [1] - 控股股东为中国船舶重工集团有限公司，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会 [4] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达409.71亿元，在行业25家公司中排名第一，远超第二名海博思创的79.13亿元 [2] - 2025年三季度净利润为25.02亿元，在行业25家公司中排名第一 [2] - 主营业务构成中，柴油动力营收138.03亿元，占比49.92%，化学动力营收39.61亿元，占比14.33% [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为53.80%，高于去年同期的53.43%，且高于行业平均的42.24% [3] - 2025年三季度毛利率为16.02%，高于去年同期的12.81%，但低于行业平均的25.60% [3] 股东结构与管理层 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为7.51万，较上期增加26.51% [5] - 户均持有流通A股数量为3万，较上期减少20.93% [5] - 董事长李勇2024年薪酬为64.31万元，较2023年的129.6万元减少65.29万元 [4] 券商观点与业务亮点 - 浙商证券预计2025-2027年营业收入约600亿元、681亿元、757亿元，同比增长16%、13%、11% [5] - 浙商证券预计2025-2027年归母净利润约21.4亿元、30.1亿元、37.7亿元，同比增长54%、41%、25% [5] - 公司作为船用发动机龙头企业有望受益于船舶行业周期上行 [5] - 柴油机后市场业务空间广阔，公司已初步搭建全球服务体系 [5] - AIDC发展带动燃机发电需求，公司作为国内为数不多的燃气轮机生产企业有望受益 [5] - 长江证券维持买入评级，预计2025-2026年归母净利润分别为22.6亿元、31.1亿元 [5] - 公司营收稳定增长，业绩加速释放，成本管控效果较好，盈利能力显著提升 [5] - 公司订单新签及交付结构优化，绿色转型加速 [5]