项目通车概况 - 京哈改扩建、本桓宽、凌绥三条高速公路于9月27日正式通车，三条公路于2022年8月8日同时开工建设，实现了同时建成通车的目标 [1][3] - 京哈高速改扩建项目是国内首条长距离十车道重载交通高速公路，通车仪式通过网络信号同步传输至各分会场 [3] 京哈高速改扩建项目 - 京哈高速绥中至盘锦段改扩建项目是国家“十四五”重点项目，建设里程238公里，主线222公里由双向六车道扩建为双向十车道，设计速度120公里/小时 [4] - 项目途经葫芦岛、锦州、盘锦3市9县39个乡镇，扩容改造旨在服务国家战略、推动辽宁区域经济发展，解决原双向六车道承载能力趋近极限的问题 [4] 凌绥高速公路项目 - 凌绥高速公路起自朝阳凌源市，止于葫芦岛市绥中县，途经2市5县（市）16个乡镇，建设里程175公里，是连通长深高速和京哈高速的重要通道 [4] - 该高速通车结束了喀左县县城不通高速的历史，使朝阳市实现“县县通高速”，喀左到绥中港的车程从10小时缩短至3小时，物流成本预计降低10%到15% [5] 本桓宽高速公路项目 - 本桓宽高速起自本溪市明山区，止于辽吉界挂牌岭，支线延伸至丹东市宽甸满族自治县，途经2市3县1区12个乡镇，建设里程223公里 [7] - 高速公路串联起本溪市26处国家和省级风景名胜区、35个重点文物保护单位，沿线企业如江南水镇已投入1000多万元打造新景点以迎接客流增长 [7][8] 经济效益与物流提升 - 京哈改扩建项目通车极大提升了盘锦作为国家重要石化及精细化工产业基地的物流效率，为其修建了一条直通华北、辐射全国的通道 [9] - 本桓宽高速通车为龙新矿业有限公司打开了产品销售新通道，降低了运输油耗和车损，即便冬季也能稳定出货，产品销售范围扩展至吉林东南、黑龙江东部 [10] - 凌绥高速使凌源市希望花卉种植有限公司的运输时间从绥中到凌源由4小时缩短至2小时，满足了快速通关达海的需求 [10] 区域发展战略与未来规划 - 三条高速通车是辽宁省实施全面振兴新突破三年行动以来取得成果的见证，也是未来经济强劲发展的引擎 [9][11] - 三年行动实施以来，全省累计实施高速公路建设1361公里，创历史新高，到今年底将新建成高速公路732公里，是“十三五”时期的5倍，全省高速公路里程将达到4856公里 [11] - “十五五”时期，辽宁省计划建设改造高速公路1000公里，加快打造“双核两轴三环六通道”综合交通运输主骨架，服务构建东北海陆大通道 [11]

项目进展 - 凌绥高速公路5b标段沥青路面摊铺任务完成 实现全线沥青面层贯通 [1] - 项目为后续交安设施 绿化工程及机电安装等附属施工奠定基础 计划9月份按期通车 [1] - 项目团队严格把控沥青混合料配比及拌合 运输 摊铺等各施工环节 动态补充施工人员 实现多作业面同步快速推进 [1] 项目规模与战略意义 - 凌绥高速公路全长175.439公里 [1] - 项目连接国家高速公路网中大庆至广州 长春至深圳 北京至哈尔滨等三条省际间高速公路大通道 [1] - 建成通车后将有效改善辽西及蒙东地区交通通行状况 拉动区域经济发展 [1] 工程建设管理 - 各参建单位秉持高标准 严要求建设理念 强化全过程质量管控体系 [1] - 有效克服工期紧张 任务繁重及不利气候影响等多重挑战 [1]

项目进展 - 凌绥高速公路4a标段沥青路面工程开始最后一层上面层施工 [2][4][8][10][12] - 该标段隧道、桥梁和路基等主体工程已施工结束 [2][4][8][10][12] - 项目全面进入沥青摊铺施工阶段 [2][4][8][10][12] 项目主体 - 项目由中国铁建投资集团投资建设 [2][4][8][10][12] - 中铁二十局负责承建 [2][4][8][10][12] 项目意义 - 建成后将开辟辽宁省西部地区新的出海通道 [2][5][8][10][12] - 将改善辽宁西部地区及内蒙古东部地区交通状况 [2][5][8][10][12] - 对振兴东北老工业基地具有重要作用 [2][5][8][10][12] - 将促进沿线地区资源开发和经济发展 [2][5][8][10][12]

【环球网科技报道 记者 郑湘琪】4月14日，记者从交通运输部获悉，由中国铁建投资集团投资、中铁十 六局集团承建的辽宁凌绥高速公路全线唯一一座双幅曲线转体桥——上跨沈山铁路的北大甸子公铁分离 式立交桥，经过70分钟的紧张施工成功转体，标志着凌绥高速公路建设取得重大节点突破，为凌绥高速 全线建成通车奠定了坚实基础。 凌源(蒙辽界)至绥中高速公路路线全长 175.439 公里，是《国家公路网规划》(2013年-2030年)中大庆至 广州高速公路(G45)赤峰至绥中联络线(G4515)的辽宁段。"大广高速公路赤峰至绥中联络线"是连接国家 高速公路网中大庆-广州、长春-深圳、北京一哈尔滨等三条国家高速公路的省际间大通道。 北大甸子公铁分离式立交桥全长840米，为凌绥高速公路跨沈山铁路设置，是全线重难点控制性工程之 一，也是全线唯一一座双幅曲线转体桥。其中，2×50米联为上跨沈山铁路转体T构，为桥面整体式布 置，桥梁全宽14.18米，转体重量为4950吨。 据中铁十六局集团凌绥高速5b标项目负责人任洪双介绍，针对该T构转体桥具有曲线桥、线间距小、工 程任务重、线路繁忙"三繁一小"特点，现场各级技术、质量、安全、监测管理人 ...