行业政策与市场前景 - 中国汽车行业进入主动安全"强监管"时代，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草并进入公开征求意见阶段 [1] - 新国标明确M1（乘用车）和N1类（轻型载货汽车）应装备自动紧急制动系统，适用范围覆盖乘用车和商用车两大市场 [2] - 2024年全球汽车AEB市场规模达约3.3万亿元，中国乘用车前装AEB搭载率仅为62.86%，商用车EBS渗透率不足20%，市场增量空间广阔 [2] 公司竞争优势 - 公司拥有全栈技术积淀、成熟量产能力及全球化视野，具备生态位优势 [1] - 公司同时具备乘用车与商用车解决方案，在乘用车、商用车双线布局且双向深耕，拥有全栈自研能力、规模化量产能力和稳定供货能力 [2] - 2020年公司以近1/3的市场份额位居商用车前装ADAS头部阵营，为商用重卡TOP5主机厂提供软硬方案，乘用车型实现10万元级到30万元级全价格带覆盖 [3] 全球化战略与出海成绩 - 公司自成立起锚定全球市场，具备海内外技术整合能力与成熟案例，满足不同市场合规要求 [4] - 公司全栈自研解决方案通过C-NCAP五星评级，拥有丰富海外量产经验，技术兼容性和本地化适配能力得到客户认可 [5] - 公司解决方案已搭载多家主机厂车型，出口至欧盟、澳大利亚、新加坡、马来西亚等地，帮助国内主机厂通过E-NCAP五星评级 [5] 成本控制与市场普惠 - 2024年中国乘用车AEB前装搭载率62.1%，25万元以上车型搭载率超90%，15万元以下仅27.5%，新规落定后15万元以下车型每年增量需求超500万套 [6] - 公司通过规模化量产摊薄研发成本，自研前视一体机软硬方案已累计出货近百万台，具备性价比优势 [6] - 公司通过自建产线、联合本土芯片厂商定制开发等措施打造自有供应链，实现部分核心部件可控，规避"卡脖子"风险 [7]