政策推进与执行成效 - 北京市政府将停车设施有偿错时共享工作作为民生实事任务推进，促进市、区、街道多层级共同发力 [1] - 通过进一步挖掘居住区周边潜力，中心城区新增133个有偿错时共享停车场，共计释放1.1万个共享车位 [1] - 截至目前，已累计发布900余个有偿错时共享停车场 [1] 信息服务与用户触达 - 新增及累计发布的停车场信息已通过"北京交通"APP等进行信息发布 [1] - 市民可通过"北京交通"APP"停车服务"中的地图查询功能，勾选"错时共享停车"专题，输入目的地查询周边停车场信息，包括具体位置、共享车位数量和联系人电话等 [1] - 相关信息也同步在"北京静态交通共享停车"小程序发布 [1]

静态交通治理成效 - 北京市累计新增非机动车停车位5.59万个、机动车停车位4.8万个，以缓解停车难问题 [1][2][7] - 通过共享模式提高车位利用效率，新增共享停车位1.1万个，并为1.3万户家庭匹配共享停车资源 [1][8] - 利用“北京交通”APP及微信小程序提供线上服务，上线“订单异议”功能后受理线上申请1.89万笔，日均204笔，办理率与解决率达100% [8] 非机动车停放秩序治理 - 针对161处路口、50个轨道站点、40个“学医景商”点位进行重点治理，规范120条道路停车电子收费服务，打造70条不停车胡同 [2] - 已完成50个轨道站点和39个“学医景商”重点点位治理，挖潜新增非机动车停车位5.59万个，增设引导标识806处 [2] - 推动单位内部停车场开放，如海淀医院共享内部资源后，改善了医院及毗邻地铁站周边的停车秩序 [3] 电动自行车专项执法行动 - 7月以来开展专项治理，聚焦外卖、即时配送、共享电动自行车等重点行业，整治停放秩序、通行秩序及车辆安全 [4] - 交管部门严查非机动车闯红灯、逆行等行为，并对骑行时打电话、玩手机等违法行为进行纠正处罚 [4] - 多部门联合查处违法改装行为，重点针对外卖配送等领域的“超标车”、“解限速”及超宽超长车辆 [4][5] 创新治理与政策支持 - 各区因地制宜创新举措，如东城区设置宣传站点推行“随停随教”，西城区优化停放区设置，经开区开展安全宣传进社区 [6] - 通过“闲改用”、“平改立”等方式挖潜新建停车位，例如紫金庄园小区利用废弃空间增设4层立体停车设施，增加59个车位 [7] - 制定印发《关于规范机械式停车设备建设更新的指导意见》，简化更新改造手续，为停车产业市场化提供保障 [8]