基于此，星恒电源董事长、总裁冯笑提出对电摩"锂电基因"进行系统性重组，以定义面向未来的"新物种"，并设 定清晰坐标：以 "100公里续航"为里程碑，以"3度电+"电池为主流配置。 为此，星恒构建了覆盖产能、技术、产品、市场、生态与方案的六大支柱体系。其中，与全球超50家主流车企的 深度协同，标志着其作为产业生态组织者与标准定义者的角色，完全契合产业链向技术深耕与生态协同转型的"长 期主义"趋势。 在全球出行领域，一场静默但深刻的能源变革正聚焦于两轮与三轮。这个规模庞大且仍在高速增长的市场——全 球数以亿计的日常通勤与物流运输高度依赖于此，其全面电动化的进程，正成为检验新能源技术普惠性与实用性 的关键战场。 针对这一全球性的市场需求与产业升级核心痛点，1月22日，小动力锂电池行业企业星恒电源举办了以"高导超距 星驰电掣"为主题的电摩科技新品发布会。会上，星恒集中发布了GT-Force高导超距技术、北极星大容量电池以及 FAR游骑兵系列电摩锂电等一系列创新成果，旨在系统性解决高性能、长续航与高安全、低成本难以兼顾的产业 难题，满足市场对极致体验与普惠出行的双重期待，锚定并开启一个以"3度电+"为标志的高性能短出行 ...

行业趋势与市场机遇 - 小动力锂电池市场规模正从“百亿级”向“千亿级”狂飙 [1] - 两轮、三轮短途出行工具用户需求升级、东南亚“油改电”加速、碳中和目标与政策推动，为零排放交通工具带来新机遇 [1] - 以小动力锂电池为核心的短交通电动化，正成为中国锂电产业出海的“第二增长曲线” [2] 市场挑战与痛点 - 电动两轮、三轮车市场长期面临续航、安全与成本的多重挑战 [1] - 用户对续航里程、充电速度、车辆动力及使用寿命的需求日益攀升 [1] - 过去占主导的铅酸电池已成为产业升级的桎梏 [1] - 市场上大量存在的“山寨锂电池”价格低廉但缺乏统一标准，安全性差，火灾事故频发，威胁用户安全及行业健康发展 [1] 公司产品与技术方案 - 星恒电源推出北极星大容量电池和FAR游骑兵系列电摩锂电，以及GT-Force高导超距技术 [1] - 北极星大容量电池采用全球领先的前驱体材料体系，并通过“高导超距技术”重塑电芯结构，历经极端严苛实测验证 [2] - 该产品旨在为电摩及电三轮提供百公里续航的高性能动力解决方案，同时将安全保障置于首位 [2] 行业规范化与标准制定 - 安全、高性能、长寿命且可负担的规范化锂电池成为破局关键 [2] - 星恒电源作为第一企业起草单位，参与国家强制标准GB-36672的编制工作 [2] - 该标准旨在建立电摩/电三轮用锂电池的规范化管理体系，从源头清退不安全的非标产品，为正规锂电企业扫清市场障碍 [2] 产业链地位与出海战略 - 中国已成为全球最大的锂电池生产国和消费国，拥有完整且颇具竞争力的产业链 [2] - 短交通电动化是中国制造业向“中国智造”转型的重要体现 [2] - 星恒电源在出海发展战略上，不仅出口产品，还系统性输出技术标准、服务体系与绿色商业模式，携手产业链伙伴构建“中国战队” [2]

文章核心观点 - 3度电及以上容量的锂电池正成为电摩市场的关键分水岭，将重构产品格局、重塑用户体验并定义新标准 [4] - 公司通过发布一系列创新技术与产品，锚定并开启以“3度电+”为标志的高性能短出行新时代 [4] 全球电摩市场策略 - 行业策略分化为两个方向：一是聚焦国内及欧美市场的高端化、智能化、百公里通勤化体验；二是面向东南亚、非洲等地区的“油改电”需求 [2] - 无论哪个细分市场，续航、快充、安全始终是电摩用户的核心需求，大电量、高安全、超快充是主要演进方向 [3] - 全球有近30亿两轮车出行用户，其中存在近20亿的“油改电”存量市场 [13] 国内市场定位与逻辑 - 国内市场充电桩设施更完善，渗透率更高，消费能力更强，市场逻辑在于改变出行体验（通勤）和泛娱乐化（摩旅） [5] - 2025年多地“松绑”禁摩政策，开始阶段性放开摩托出行 [5] - “100公里续航”是电摩普及的关键里程碑，需由“3度电+”级别的高性能电池作为基石 [6] 海外市场定位与逻辑 - 海外市场瞄准“一带一路”沿线国家，通过“油改电”渗透至亚非拉地区 [10] - 在亚非拉地区，两轮车是日常刚需，使用频率更大、日间行驶里程更远，大容量电池是确定趋势 [10] - 电摩要与油摩抗衡，续航里程需实现突破，目标是达到油摩（约200公里）的一半，即百公里续航，以加速“油改电”进程 [11][12] - 公司目标是将高端电动化技术普惠化，在海外市场再造一个“新星恒” [11][13] 公司产品与性能 - 公司推出“FAR游骑兵”产品矩阵，包含多款3度电+产品 [9] - 74V50Ah产品精准定义高端电摩“3度电标品”，真实路况下续航突破120公里 [7] - 74V100Ah超级大单体容量翻倍，瞄准高速电摩的性能巅峰，满足极致动力与跨城续航需求 [7] - 针对海外市场推出Ranger系列，以“双80”、“双100”（续航、时速）等配置，成为全球“油改电”优选方案 [14] 技术实现路径 - 实现3度电+容量突破，基于锰酸锂、磷酸铁锂双材料选择，以及对叠片技术、GT-Force高导超距技术的综合应用 [15] - 材料方面：推出北极星电池，是市场首款功率型50Ah电池，包含50Ah锰锂电池和50Ah铁锂电池双材料体系 [16] - 叠片技术方面：结合滁州二期4GWh超级产线，融合全球首创的预制LMFP技术等核心工艺与智能化制造体系，提升电芯性能、安全并优化成本 [18] - GT-Force高导超距技术方面：通过5大材料与4大结构体系协同创新，重构电芯导电、储能与安全逻辑 [19] - 具体技术成果：采用高精度厚涂工艺使极片装载量提升20%；采用0.35mm致密硬合金薄壁设计使壳体减重22% [19] 技术性能成果 - 整包倍率性能提升33%，支持5C峰值放电 [20] - 低温放电与高温循环性能同步优化，适应更宽环境范围 [20] - 续航能力稳定突破100公里，并构建了全面可靠的车规级安全体系 [20] 行业合作与布局 - 公司与雅迪、爱玛、台铃、绿源、极核、小牛、九号、新日、首驱等国内整车领导品牌达成深度战略合作 [14] - 公司与PT Indomobil Emotor Internasional、Nong Bua Lamphu Enterprise Co., Ltd.、无锡奥非罗科技等多家海外顶尖企业达成深度战略合作 [14]