公司概况与市场表现 - 公司是国内卫星导航产业首家上市公司，成立于我国首颗北斗卫星发射前夕，2007年8月在深交所上市[5] - 公司业务主要围绕北斗卫星展开，包括卫星导航定位产品、基于位置的信息系统应用和基于位置的运营服务[5] - 2024年12月22日，公司股价开盘后迅速走高并封死涨停板，成交显著放量[3] - 2024年12月23日，公司股价未能延续强势，呈现短暂冲高后回落的深度回调态势，成交量较前一交易日进一步放大，显示资金分歧加剧[3] 业务布局与结构调整 - 公司于2012年前后开始布局汽车电子领域，并通过后续并购持续加码，主要产品包括智能座舱、智能中控和集成式座舱等[6] - 汽车电子业务具体产品涵盖数字仪表、组合导航控制器、高精度融合定位总成、智能驾驶域控制器、ADAS视觉控制器、4G/5G/V2X/T-BOX网关等[7] - 2023年12月，公司对汽车电子业务进行剥离，使其出表变为参股公司[9] - 汽车电子业务在2023年实现营业收入25.94亿元，但毛利率仅为9.23%[7][8] - 2023年汽车电子业务营业收入同比增长30.67%，但营业成本同比增长33.06%，导致毛利率同比下降1.63个百分点[8] 财务业绩分析 - 剥离汽车电子业务导致公司2024年营业收入骤降至14.98亿元，较2023年的40.82亿元下降63.30%[9][10] - 2024年归属于上市公司股东的净利润为亏损3.50亿元，较2023年的盈利1.61亿元下降316.98%[9][10] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损4.17亿元，较2023年的亏损3.63亿元扩大14.87%[10] - 2023年公司芯片及数据服务业务营业收入为7.22亿元，毛利率为55.01%，但该业务营业收入同比下降25.71%，毛利率同比下降8.37个百分点[8] - 2023年公司导航产品业务营业收入为6.37亿元，毛利率为34.81%，该业务营业收入同比下降10.85%，毛利率同比下降3.91个百分点[8] - 从长期业绩看，公司近五、六年的表现勉强差强人意，扣非净利润表现不佳，2024年进入至暗时刻[10] - 公司最新一期归母净利润低于68.1%的上市公司，最新一期扣非归母净利润低于79.1%的上市公司[11]