财务表现 - 2025年上半年营业收入3.52亿元 同比增长9.69% [1] - 归母净利润3202.60万元 同比增长46.35% [1] - 扣非净利润3003.88万元 同比增长37.97% [1] 员工持股计划 - 拟以12.67元/股向不超过50名董监高及核心骨干授予股份 [1] - 总资金上限570.15万元 标的股票为公司回购A股普通股 [1] - 授予上限45万股 占总股本0.35% [1] - 计划将核心团队利益与公司长期发展深度绑定 [2] 行业地位与客户 - 我国首批进入叉车变速箱领域的民营企业之一 [2] - 国内少数打入国际知名叉车厂供应链的公司 [2] - 已与丰田、三菱物捷仕、斗山、凯傲集团、永恒力、克拉克、海斯特、现代等国际企业展开合作 [2] 产品与技术发展 - 持续推出符合行业发展趋势的高端新品 [2] - 电动化二合一集成产品样机已试制完成 [2] - 电驱动桥产品已交付客户验证 [2] - 为全球叉车主机厂提供定制化及半定制化变速箱产品 [2]

财务表现 - 2024年度营业收入6 21亿元同比减少4 58%归母净利润4269 95万元同比减少13 04%扣非净利润4103 94万元同比减少10 54%业绩下滑主要因营收略降及募投项目投产导致折旧费用增加[1] - 2025年一季度营业收入1 76亿元同比增长10 05%归母净利润1465 99万元同比增长66 39%扣非归母净利润1353 68万元同比增长55 92%业绩呈现显著修复趋势[1] 分红与回购 - 2024年度拟每10股派现2 6元(含税)现金分红总额2577 38万元分红比例60 36%同时每10股转增3股共计转增2973 90万股[2] - 2022-2024年现金分红比例分别为61 25% 60 97% 60 36%均超60%2024年累计回购金额1046 81万元分红与回购总额3624 19万元占归母净利润比例84 88%[2] 行业地位与技术 - 公司是国内首批进入叉车变速箱领域的民营企业之一产品覆盖机械传动 液力传动 电力传动全技术路径核心产品包括变速箱 主减速器 桥箱等[3] - 掌握NVH 齿轮优化设计 电液控制 机电一体化等核心技术产品体系完整且打入国际知名叉车厂供应链[3] 新能源布局 - 2024年电动叉车变速箱销量9 13万台新建年产8万套新能源驱动单元生产线推进产品规模化生产[4] - 2024年国内电动叉车销量94 63万台同比增长18 79%占叉车总销量73 61%行业龙头杭叉集团与安徽合力加码新能源领域[3][4] - 2025年将重点推进两电合一 三电合一产品开发与产业化同时持续优化高端内燃叉车变速箱 湿式驱动桥等核心产品[4]