公司概况与融资 - 上海迅铂科技有限公司专注于汽车智能悬架系统核心组件——ADC减振器系统的研发、生产与销售 [3] - 公司成立于2023年，是国内首家实现全栈自研ADC系统并率先落地成熟双阀ADC技术的国产厂商 [2][3] - 公司近期完成Pre-A轮融资，加上年初的天使轮融资，累计金额近亿元人民币，投资方包括美力科技、合创资本等多家机构 [3] - 融资资金主要用于研发投入、供应链优化以及量产交付产能的提升 [3] 产品与技术优势 - 公司核心产品为双阀ADC减振器系统，该系统将复原和压缩油液分别流到两个阀系独立控制，相比单阀技术调节更快速精准，阻尼力调整范围可达800~9000N [3] - 系统由SCU控制器、电磁阀、减振器和传感器等核心部件组成，通过传感器和控制器算法实现毫秒级响应，实时调节减振器阻尼力 [4] - 自研电磁阀技术壁垒高，其压力带宽一致性好，可达±10%以内，优于外资竞品的±15%水平，并通过创新设计提升了抗污染能力和耐久性 [4] - 自研SCU控制器支持18路驱动，控制频率可达20-50kHz，能并行控制双阀电控减振器与双腔空气弹簧，其电磁阀电流响应时间可达5毫秒级，优于行业10毫秒的平均水平 [5] - 公司构建了从算法参数到整车打磨的调校体系，基于车辆动力学、驾乘体验与NVH等维度进行差异化调教，以兼顾舒适性与操控性 [5] 成本控制与量产计划 - 公司以核心部件自研和整车调校闭环为突破口，单个自研电磁阀成本降低30%以上 [5] - 通过系统集成优化和算法补偿，在保证性能的前提下降低了部分机械结构的制造复杂度 [5] - 公司注重规模化生产带来的成本降低与供应链效率优化，预计2024年底实现量产 [5] - 公司预计在2026年一季度成为首家实现双阀产品批量投产的国产厂商 [7] 市场定位与行业背景 - 在汽车智能化趋势下，传统机械减振器无法适应动态需求，特别是电动车因电池增重600-1000kg，更易导致乘员不适，行业正从传统机械底盘向线控底盘转型 [4] - ADC减振系统正从60万元以上高端车型快速下探至10-25万元主流车型，预计2028年市场规模将达200亿元以上，国内市场渗透率提升明显，但目前技术长期被外资品牌垄断，国产化空间较大 [4] - 公司的市场规划是优先实现3家量产验证能力、深耕3家一线主机厂、开放一种二级供应商合作模式 [6] - 双阀ADC产品将覆盖18万元以上车型并持续下探，而单阀产品将在10-18万元车型替代机械减振器 [7] 客户与订单进展 - 公司已获得上汽通用五菱、开沃汽车、北汽等多家主机厂的项目定点 [6] - 预计从2024年四季度到2025年二季度陆续投产，订单量纲为40万台套 [6] - 公司已与多家头部互联网车企开展双阀电控减振器的demo项目合作 [6] 团队背景 - 创始人刘海珍在汽车底盘领域有18年经验，曾在本田、菲亚特等一线主机厂任职，后在国内某头部线控底盘创业公司担任运营负责人 [7] - 其他核心团队成员在电磁阀、控制算法、整车调校标定等关键技术领域均有10年以上经验 [7]