核心观点 - 文莱民航局修订法规正式认可中国民航局的适航标准 此举为中国产喷气式客机进入文莱市场奠定重要法律基础并体现对中国航空工业设计能力与安全管理体系的高度认可 [1] 法规修订内容 - 文莱民航局于23日发布最新修订的民航法规 将中国民用航空局列为可接受的设计国适航当局 [1] - 根据新规 在文莱进行航空器型号注册认证审批时 由中国民航局颁发的型号合格证文件可作为有效的型号设计批准证明 [1] 行业影响与意义 - 此次法规修订为中国生产的喷气式客机进入文莱市场奠定了重要的法律基础 [1] - 此举体现了对中国航空工业设计能力与安全管理体系的高度认可 [1]

文莱骐骥航空首席执行官迟骋表示，此次法规修订为中国生产的喷气式客机进入文莱市场奠定了重要的 法律基础，体现了对中国航空工业设计能力与安全管理体系的高度认可。 新华社斯里巴加湾市10月24日电（记者李萌）文莱民航局23日发布最新修订的民航法规，正式认可中国 民用航空局的适航标准，并将其列为可接受的设计国适航当局。 文莱民航局于23日在官网公布了修订后的航空器、零部件和设备合格审定规章。根据这项新规，在文莱 进行航空器型号注册认证审批时，由中国民航局颁发的型号合格证文件可作为有效的型号设计批准证 明。 ...

罢工事件背景 - 国际机械师和航空航天工人协会第837区3200名成员于8月4日开始罢工 导致F-15和F/A-18战斗机生产停止 [1] - 工会代表 民主党众议员及罢工工人聚集在圣路易斯附近波音防务工厂外抗议 [1] - 工会要求获得与西雅图地区工人类似的待遇 包括四年内总体工资提高38% [1][2] 双方谈判立场 - 波音公司提议包含20%总体工资上调 5000美元批准奖金 更多休假和病假时间 但遭工会拒绝 [2] - 公司高管Dan Gillian声明称报价具有竞争力 平均工资涨幅达40% [1] - 工会要求更高整体工资涨幅及改善401(k)退休计划 [1] 西雅图地区合同参考 - IAM第751区约33000名成员于去年11月批准四年期合同 包含四年内总体工资提高38% [2] - 该合同同时提高退休金缴纳比例 恢复年度奖金 提供12000美元签约奖金 [2] - 合同承诺在西雅图地区建造波音下一款商用飞机（若合同期限内启动项目） [2] 当前谈判状态 - 双方均表示目前尚无重启谈判计划 [1] - IAM国际总裁Brian Bryant声明工会已准备好与波音公司会面 [1]