美国女子职业篮球联赛（WNBA），正在进行一场没有硝烟的战争。 一年之前，球员工会（WNBPA）选择提前三年跳出现有集体劳资协议（CBA），用一份新合同为未来五年、甚至十年的发展奠定基础。如今，10月31日 这个最初的截止日已过许久，联盟和球员工会还未达成协议，谈判桌上更是留下了很多刮痕。 截至目前，这一轮劳资谈判已经第二次延期，最新截止日定在1月9日之前。虽然延期，谈判桌下还存有一个「火药桶」：工会和联盟都可以在提前48小时 告知对方的情况下，单方面退出谈判。 目前看，双方的诉求还有很大差距，关系也已经到了剑拔弩张的地步。如果最终没有谈拢，WNBA将迎来史上首次停摆。 01 那么，WNBA的劳资谈判，为何走到了这一步？ 问题的根源，是在一个高速发展的联盟中出现了一个主要矛盾——球员日益增长的薪资需求同落后的分配机制之间的矛盾。 之前在WNBA总决赛之后，体育产业生态圈曾撰文表示WNBA正在经历「增长幻觉」，即联盟欣欣向荣的收视率、上座人数、赞助商都在增长，但并没 有转化到社媒上讨论与关注度的质变。 这种感觉不假，但互联网一直在给我们的上的一课便是，相比互联网上的「火」，更重要的是真金白银。 对于WNBA而言 ...

罢工事件概述 - 美国40多个城市的1000多名星巴克工会咖啡师发起无限期罢工，要求就薪酬及其他福利达成集体谈判协议 [1] - 罢工恰逢星巴克繁忙的促销活动日“红杯日”，计划从65家门店开始，旨在成为公司历史上规模最大、持续时间最长的罢工 [2] - 星巴克发言人表示罢工影响很小，只有不到1%的门店受到干扰 [2] 工会诉求与现状 - 工会核心诉求包括改善工作时间以增加门店人员配置，解决人员不足导致顾客等待时间延长的问题 [2] - 要求提高工资，指出在约33个州员工起薪为每小时15.25美元，而高管年薪达数百万美元 [2] - 要求解决数百项未解决的违反劳动实践指控，指控涉及破坏工会，并称星巴克在现代历史上违反劳动法次数多于任何雇主 [2] - 星巴克工人联合会自2021年成立，目前代表约550家门店的9500名员工，占星巴克咖啡师劳动力的4% [2] 公司回应与背景 - 星巴克对工会授权罢工而非重返谈判桌表示失望，并表示已提供零售业最佳岗位，按小时计酬员工平均时薪加福利超过30美元 [3] - 今年4月，工会代表投票否决了星巴克保证每年至少加薪2%的提议，认为该提议未改变医疗保健等经济福利且未立即加薪 [3] - 今年9月，星巴克宣布将在美国和加拿大关闭数百家门店，并裁员900人左右，正值公司实施成本控制计划之际 [3]

罢工行动 - 全美星巴克员工于11月13日正式开始罢工，罢工行动从65家门店开始[1] - 罢工恰逢星巴克繁忙的促销活动日“红杯日”[1] - 星巴克发言人表示罢工影响很小，只有不到1%的门店受到干扰[1] - 工会已准备好让此次罢工成为星巴克历史上最大规模、持续时间最长的罢工[1] 劳资谈判 - 今年4月，星巴克工会代表投票否决了公司保证每年至少加薪2%的提议[1] - 工人联合会表示该提议没有改变医疗保健等经济福利，也没有立即加薪[1] 公司运营调整 - 今年9月，星巴克宣布将在美国和加拿大关闭数百家门店[1] - 公司计划裁员900人左右[1] - 根据最新计划，星巴克美国和加拿大门店总数将减少1%[1]

劳资关系与工会谈判 - 26名美国参议员和82名众议员致信星巴克首席执行官，敦促公司恢复与工会的谈判，信中提及打压工会活动的情况令人担忧[1] - 星巴克工人联合会代表约9500名员工，约占员工总数的4%，双方谈判自去年4月开始后已严重停滞，并互相指责对方终止谈判[2] - 自去年12月以来，星巴克工人联合会对公司提起了100多项不公平劳动行为指控，例如对参与工会化的员工进行报复[2] - 工会代表表示，若在11月13日“红杯日”前未能敲定合同，工人准备在25个以上美国城市发起大型罢工，并可能进一步升级[3] 公司财务状况与薪酬 - 2024年星巴克斥资数十亿美元用于派息分红和股票回购[2] - 新任首席执行官Brian Niccol累计薪酬达9500万美元，大部分用于弥补其从Chipotle离职时放弃的股票资产[2] - 公司表示其股票市场举措同样惠及通过公司计划持股的员工、机构投资者和养老基金[2] 公司经营业绩与战略 - 星巴克在全球范围内销售额连续六个季度同比下滑后，于10月29日公布全球销售额小幅增长1%[4] - 作为扭亏努力的一部分，公司在9月关闭了600多家实体门店，包括西雅图的旗舰工会门店，并大幅裁减企业员工[4] - 公司正积极采取行动提高销售额，包括回归南瓜香料拿铁、改造美国门店、升级移动应用程序和点餐系统，并推行“绿色围裙服务”模式以改善客户体验[4] - 公司目前仅翻新了70家门店，主要位于纽约和南加州，但预计到本财年（截至明年9月）结束时，完成翻新的门店将超过1000家[5] - 管理层对已实施新模式的门店在交易量、销售额和客户服务时间方面的改善感到鼓舞[4][5]

罢工事件背景 - 国际机械师和航空航天工人协会第837区3200名成员于8月4日开始罢工 导致F-15和F/A-18战斗机生产停止 [1] - 工会代表 民主党众议员及罢工工人聚集在圣路易斯附近波音防务工厂外抗议 [1] - 工会要求获得与西雅图地区工人类似的待遇 包括四年内总体工资提高38% [1][2] 双方谈判立场 - 波音公司提议包含20%总体工资上调 5000美元批准奖金 更多休假和病假时间 但遭工会拒绝 [2] - 公司高管Dan Gillian声明称报价具有竞争力 平均工资涨幅达40% [1] - 工会要求更高整体工资涨幅及改善401(k)退休计划 [1] 西雅图地区合同参考 - IAM第751区约33000名成员于去年11月批准四年期合同 包含四年内总体工资提高38% [2] - 该合同同时提高退休金缴纳比例 恢复年度奖金 提供12000美元签约奖金 [2] - 合同承诺在西雅图地区建造波音下一款商用飞机（若合同期限内启动项目） [2] 当前谈判状态 - 双方均表示目前尚无重启谈判计划 [1] - IAM国际总裁Brian Bryant声明工会已准备好与波音公司会面 [1]

罢工事件概述 - 加拿大航空公司空乘人员于当地时间16日凌晨展开有组织罢工 导致公司数百架次航班被取消[1] - 罢工涉及约1万名空乘人员 工会主张薪酬上涨及对"无薪工作时段"的补偿[1] - 罢工每日影响700架次航班运营 预计波及13万名旅客 约2.5万名加拿大人可能滞留国外[1] 劳资谈判分歧 - 资方提出4年内空乘总薪酬提升38%的方案 其中第一年涨幅达25%[1] - 工会认为该方案低于通胀水平与市场价值 甚至低于最低工资标准[1] - 谈判最终破裂 公共雇员工会(CUPE)提前72小时发布罢工通告[1][2] 运营与旅客影响 - 航司自14日起逐渐缩减航运服务 但罢工仍打乱大量旅客出行计划[1] - 旅客在皮尔逊国际机场未能获得改签方案 航司工作人员存在推诿搪塞情况[2] - 加拿大联邦政府在罢工开始数小时后进行干预 要求劳资双方进入强制仲裁[2] 历史与行业对比 - 1998年加航飞行员罢工持续13天 给公司造成巨大损失[2] - 与多数北美航空公司相同 公司仅计算飞行过程中的劳动报酬[1] - 工会批评政府强制仲裁违反宪法 称其"树立可怕先例"[2]