文章核心观点 - 埃夫特与天津铭捷通过自主创新与合作，成功打破了国外品牌在汽车整车喷涂机器人领域的长期垄断，实现了国产喷涂解决方案从“能用”到“好用”再到“出海”的跨越式发展，并树立了国产高端装备“协同创新、生态共荣”的典范 [1][5][23] 垄断局面的突破与项目里程碑 - 国产机器人在汽车整车喷涂领域的市场占有率曾长期为“0”，被ABB、发那科、Durr、安川等国外机器人垄断 [1] - 埃夫特与天津铭捷联手打造了全国产化汽车喷涂解决方案，并成功应用于海外汽车客户工厂 [1] - 近期落地的项目是国产喷涂机器人第一条中涂+色漆+清漆全工艺流程汽车外喷生产线，也是国产汽车喷涂解决方案首次大规模应用于海外市场 [3] - 此前埃夫特已交付第一条汽车外喷生产线，并即将交付第一条汽车开门+内喷生产线 [3] - 该项目验证了国产装备在稳定性、可靠性、可集成性、易用性、成本、交期、服务等方面的优势 [5] 企业自主创新与突破历程 - 埃夫特于2015年通过收购意大利CMA进入喷涂机器人领域，初期业绩集中在工程机械、轨道交通等通用工业，2023年推进战略聚焦，为进军汽车整车市场埋下伏笔 [7] - 天津铭捷自2008年成立便对标国外品牌，在通用工业和汽车零部件喷涂领域成长，2014年决心进军汽车整车市场 [7] - 天津铭捷为获得汽车行业入场券，从2014年起花费3年多时间，于2017年底通过德国PTB机构获得欧盟防爆认证 [7][8] - 两家企业的早期发展均与一家国内汽车龙头企业结缘，并通过在该企业的项目验证，打消了客户对国产设备的顾虑 [10] 技术挑战与系统性突破 - 汽车整车喷涂是机器人应用领域的“皇冠顶端的明珠”，对机器人可靠性、稳定性、工艺稳定性、易用性、防爆和安全性能要求达到行业顶尖水平 [6] - 突破涉及机器人整机、离线编程、工艺软件、工艺设备、系统集成等多维度的系统性工程 [11] - 埃夫特针对汽车喷涂场景对机器人进行针对性升级，其升级版GR6150-2900喷涂机器人经过多个汽车龙头企业应用，已满足行业严苛标准 [12] - 埃夫特开发出适配汽车整车的喷涂工艺包（EPA），实现了对雾化器、静电高压、齿轮泵、换色阀等工艺设备的全流程精准控制 [13] - 通用工业工艺包仅需8×8×99的单一刷子表，而汽车整车喷涂需要32×99个刷子表 [13] - 埃夫特开发出针对全工艺流程的离线编程软件（EPS），可实现多台机器人的虚拟轨迹规划与同步控制，技术水平已跻身国际第一梯队 [14] - 埃夫特通过项目实战，组建了一支涵盖产品、研发、工艺、项目、应用赋能的专业化喷涂团队 [14] 核心工艺设备的国产化迭代 - 天津铭捷通过对雾化器的持续迭代，其产品在漆膜均匀度、色差控制、光泽度等核心指标上已达到国际先进水平 [15] - 铭捷雾化器已实现核心零部件95%以上国产化，包括齿轮泵、换色阀等关键部件，并可替代进口产品 [17] - 铭捷开发出具有自有知识产权的整套车规级静电雾化器设备，通过欧盟ATEX防爆认证，具备承接整套中涂、色漆、清漆喷涂系统的工程级能力 [17] - 通过与埃夫特的合作，铭捷从“单品替代”迈向“系统集成替代”，突破了汽车涂装的系统瓶颈 [17] - 针对内喷痛点，埃夫特开发“轨迹平滑过渡”等功能确保漆膜均匀并避免污染，天津铭捷770系列旋杯的雾化粒径、膜厚均匀度等指标达到海外客户严苛要求 [18] 生态共建与未来战略 - 国产机器人要实现真正的自主可控，必须打造完整的产业生态，需要产业链企业在核心部件、核心软件、工艺设备等领域协同创新 [19] - 在本项目中，埃夫特提供喷涂机器人整机、离线编程软件及喷涂工艺包；天津铭捷既提供雾化器等工艺设备，也担任系统集成商 [20] - 双方的合作打破了“国外封闭生态”，打造了全新的“国产开放生态” [20] - 埃夫特正在搭建机器人领域的“通用技术底座”，包括底层操作系统、数据平台、开发工具链、算法库等，未来向行业开放 [20] - 埃夫特与铭捷将目光投向“智能化升级”与“全球化布局” [21] - 在智能化领域，埃夫特提升离线编程软件智能化能力，引入AI算法实现“动态轨迹调整”，并搭建“机器人数据平台”提供预测性维护等服务；天津铭捷联合高校开发“AI自适应喷涂系统” [21] - 在市场拓展上，埃夫特采取“进口替代+海外拓展”策略：国内向汽车零部件、通用工业领域辐射；海外依托子公司和合作伙伴布局拓展全球市场 [22] - 天津铭捷凭借欧盟防爆认证优势，产品已出口至北美、东南亚、中亚等地区，未来将与埃夫特协同拓展全球市场 [22] - 未来，国产智能装备有望在全球汽车喷涂市场中占据更大份额，埃夫特也将在焊接、打磨等更多应用领域打造完整的国产机器人生态 [23]