成都国际航空枢纽客运表现 - 2025年成都国际航空枢纽（双流+天府）旅客吞吐量达9020.6万人次，首次突破9000万人次，同比增长3.3%，规模在中国内地城市排名第3，稳坐“航空第三城”交椅 [8][9] - 年旅客吞吐量连续三年实现千万级跨越，从2023年7000万人次增长至2025年9000万人次 [8][9] - 2025年全国超1000万人次吞吐量的机场增至41座，5000万级机场俱乐部扩容至9座，成都成为内地第三个迈入“九千万俱乐部”的航空城市 [9] 成都国际航空枢纽货运表现 - 2025年成都航空货运吞吐量达117万吨，创历史新高，同比增长13.9%，规模在中国内地城市排名第5 [8][9] 机场运营与航线网络 - 成都天府国际机场2025年旅客吞吐量在全国机场中排名第5，排名稳定，当年新开、复航、加密国际客运航线25条，带来旅客净增量超80万人次 [10] - 成都双流国际机场深耕精品商务航线，“北上广深乌拉杭宁”精品商务快线贡献了57%的国内旅客吞吐量 [10] - 截至2025年底，成都在飞的国际及地区定期直飞航线已拓展至83条，航线数量位居全国第四、中西部第一，覆盖全球五大洲 [10][14] - 2025年成都国际和地区旅客量超600万人次，恢复至2019年同期的95%以上，其中欧洲、非洲、大洋洲直飞旅客量分别恢复至2019年的167%、218%、136% [10] 中转服务与便利化 - 截至2025年底，成都天府国际机场已开通38个国际通程航班，较2024年数量增加一倍，网络覆盖亚欧美大洋洲重要枢纽，并实现跨航司保障 [11] - 2025年成都天府国际机场的国际通程旅客量达41万人次，较2024年增长109% [12] - 国内中转方面，国内通程航班备案组合累计达3.1万班，同比增长326%，新增16个机场的跨航企“一次值机、行李直挂”服务 [12] - 双流机场国内客运航班截载时间缩短至35分钟，部分快线降至30分钟，两场航班起飞正常率、放行正常率均达90% [13] 近期发展与未来规划 - 2026年一季度，成都国际航线持续加密，例如马来西亚国际航空加密成都天府直飞吉隆坡航线至每天5班，柬埔寨航空新开成都天府直飞西哈努克航线 [14] - 公务航空市场蓬勃发展，中东公务航空首架湾流G450公务机飞抵成都双流国际机场，计划依托成都枢纽拓展面向“一带一路”及东南亚的公务航空服务网络 [15] - 2026年，成都将继续深化国际航线网络布局，力争年旅客吞吐量向亿级目标迈进 [15]

天府国际机场国际通程航班服务发展 - 天府国际机场已全面开通国际转国际、国际转国内、国内转国际三类国际通程航班业务 [1] - 开通服务后，旅客在始发机场可办理两段登机牌和行李直挂，中转时无需再次值机、提取行李和安检，缩短了中转衔接时间 [1] - 以海南航空成都天府直飞维也纳航线为例，其进境、出境双向航班均开通了国际通程服务，为旅客提供“一次安检、全程无忧”的无缝中转体验 [1] 国际中转枢纽运营数据与增长 - 2025年全年，天府国际机场享受国际通程服务的旅客量达到41万人次 [1] - 该旅客量较2024年同比增长109%，实现翻倍增长 [1] - 翻倍增长的中转客流量彰显出成都国际航空枢纽的吸引力和辐射力 [1]

行业动态与政策优化 - 沈阳桃仙国际机场开通东北地区首条国际通程航班服务 实现“行李直挂”便利 旅客在沈阳中转国际航班时无需提取和再次办理托运行李 [1] - 海关与机场、航司等部门优化通关流程 通过升级设备、设置专用通道提升托运行李查验效率 并与安检协作合并检查环节 目标是减少旅客中转的繁琐感 [1] - 该航线为从东北乃至全国多地前往欧洲的旅客提供了更便捷的出行选择 [1] 公司战略与发展规划 - 沈阳桃仙国际机场未来计划继续拓展国际航线 旨在强化其作为东北亚航空枢纽的衔接功能 [1]

沈阳桃仙国际机场服务升级 - 沈阳桃仙国际机场开通国际通程航班服务 旅客在沈阳中转国际航班可享受“行李直挂”便利 始发站托运后中途无需提取行李 到目的地再取[1] - 该服务提升了旅客中转体验 有旅客表示“省心多了 像坐国内航班一样方便”[1] 海关与机场协同优化流程 - 沈阳海关与机场、航司等部门优化通关流程 通过升级设备、设置专用通道使托运行李查验更加高效[1] - 海关与安检协作尽量合并检查环节 目标是让旅客几乎感觉不到中转的烦琐[1] 航线网络与枢纽定位 - 新开通的航线为从东北乃至全国多地前往欧洲的旅客提供了更便捷的选择[1] - 沈阳未来还将继续拓展国际航线 强化其作为东北亚航空枢纽的衔接功能[1]