行业总体客运表现 - 2026年1月全国城市轨道交通总客运量为28.9亿人次 环比减少0.4亿人次或降低1.4% 同比增加4.1亿人次或增长16.5% 同比增速创2024年1月以来新高 [1] - 1月全国总运营里程的平均客运强度为0.799万人次/公里·日 同比增长9.3% [1] - 2025年全年全国新增城市轨道交通运营线路18条 新增运营里程764.7公里 线网持续扩张带动客运量增长 [2] 客运量变化的驱动因素 - 2026年1月客流同比大增主要因春节时间较晚（2025年春节在1月28日至2月4日影响当月客流 2026年春节在2月未影响1月客流）[1] - 绝大部分城市1月客运量实现同比正增长 天水 济南 太原增幅最高 分别为380.43% 197.98% 153.34% 主要由于过去一年有新线路开通 [2] - 仅文山 淮安 三亚 黄石 芜湖5个城市客运量同比下滑 其中文山降幅最高达23.08% [2] 重点城市表现对比 - 四个一线城市1月城轨客流量均保持两位数增长 北京 上海 广州 深圳同比增速分别为14.42% 12.59% 18.52% 26.69% [2] - 从客运强度看 2026年1月深圳的城市轨道交通客运强度最高 达1.52万人次/公里·日 文山的客运强度最低 为0.01万人次/公里·日 [2] 行业运营动态与措施 - 为满足春节及节后返程需求 多地地铁公司采取延时运营或定点加开措施 深圳地铁及港铁（深圳）将在春节期间按“11+8+7”模式延长运营时间 [3] - 北京交通委宣布春节假期返程阶段 北京“八站两场”周边9条地铁线路将延时运营 5条线路提前开门 [3] - 上海地铁为疏运春运返程大客流 自2月21日起在1 2 3 4 9 10号线开行“多头班车” 在多个火车站站点视情加开载客列车 [3] 基础设施与运营规模 - 2026年1月全国共开通运营城市轨道交通线路345条 运营里程11767.3公里 实际开行列车380万列次 [1]

行业运营规模 - 截至2025年底，全国共有54个城市开通运营城市轨道交通线路，运营线路总数为343条，运营总里程达到11710.3公里，车站总数达6680座 [1] - 2025年全年新增城市轨道交通运营线路18条，新增运营区段32段，新增运营里程764.7公里 [1] 行业运营绩效 - 2025年全国城市轨道交通全年实际开行列车4431万列次，完成客运量332.4亿人次，进站量198.0亿人次，客运周转量2780.8亿人次公里 [1] - 2025年全年客运量较2024年增加10亿人次，同比增长3.1% [1]

行业总体运营概况 - 2024年11月，全国共有54个城市开通运营城市轨道交通，运营线路334条，总运营里程达11389.7公里 [1] - 当月实际开行列车362万列次，完成客运量28.3亿人次，进站量16.8亿人次 [1] - 11月全国总运营里程的平均客运强度为0.832万人次每公里日 [1] 月度增长情况 - 11月全国新增运营里程59.2公里 [1] - 11月客运量同比增加1.2亿人次，同比增长4.4% [1] 细分制式运营情况 - 43个城市开通运营地铁、轻轨线路275条，运营里程9898.5公里，占全国总运营里程的约86.9% [1] - 地铁、轻轨在11月完成客运量27.3亿人次，占全国总客运量的约96.5% [1]

行业总体运营数据 - 11月中国城市轨道交通完成客运量28.3亿人次，同比增长4.4%，环比增长0.4% [1] - 11月行业实际开行列车362万列次，总运营里程达11389.7公里 [1] - 全国总运营里程的平均客运强度为0.832万人次每公里日，环比增长3.5%，但同比降低3.3% [1] 按制式分类的运营情况 - 地铁和轻轨是客运主力，43个城市的275条线路完成客运量27.3亿人次，占总客运量约96.5% [2] - 单轨、磁浮、市域快轨等制式在16个城市完成客运量8283万人次 [2] - 有轨电车和自动导向轨道在18个城市完成客运量1137万人次 [2] 网络规模与新增产能 - 11月全国共有54个城市开通运营334条城市轨道交通线路 [1] - 当月新增运营里程59.2公里，新增东莞地铁1号线一条线路，并新增上海地铁2号线西延伸段一个运营区段 [2]

行业运营规模 - 截至2025年9月，全国共有54个城市开通运营城市轨道交通线路333条，运营总里程达到11330.5公里 [1] - 2025年9月实际开行列车364万列次，完成客运量26.9亿人次，进站量16亿人次 [1] 客运量变化趋势 - 2025年9月客运量环比减少1.9亿人次，下降6.6% [1] - 2025年9月客运量同比增加1.1亿人次，增长4.3% [1] 运营效率指标 - 2025年9月全国总运营里程的平均客运强度为0.799万人次每公里日 [1] - 平均客运强度环比降低3.9%，同比降低3.3% [1]

行业运营规模 - 全国54个城市开通运营城市轨道交通线路330条 [1] - 总运营里程达11146.8公里 [1] - 实际开行列车374万列次 [1] 客运量表现 - 完成客运量29.2亿人次 进站量17.4亿人次 [1] - 客运量环比增加2.3亿人次（增长8.6%） [1] - 客运量同比增加0.5亿人次（增长1.7%） [1] 运营效率指标 - 全国平均客运强度为0.845万人次每公里日 [1] - 客运强度环比增长3.4% [1] - 客运强度同比降低5.7% [1]

行业数据 - 2025年6月全国轨道交通总客运量26.9亿人次 环比下降6.3% 同比上升2.7% 增速较5月的2.9%放缓 [1] - 6月平均客运强度0.817万人次每公里日 环比下降3.1% 同比下降3.8% [1] - 全国运营线路330条 总里程11127.6公里 列车开行356万列次 同比增长6.27% [1] 城市表现 - 客运量增幅前三城市：太原(+137.86%) 郑州(+27.87%) 南通(+22.29%) 主因新线路开通 [1] - 客运量降幅前三城市：嘉兴(-22.89%) 三亚(-21.54%) 文山(-11.90%) 均为有轨电车项目 [1] - 一线城市中仅上海客运量同比下降2.3% 北京/广州/深圳实现正增长 [2] - 客运强度两极：深圳最高(1.50万人次/公里日) 文山最低(0.01万人次/公里日) [2] 线路建设 - 2025年上半年新增运营线路220.70公里 含6条新线及11段延伸段 [2] - 新增线路制式占比：地铁73.12%(161.38公里) 市域快轨16.99%(37.50公里) 有轨电车9.89%(21.82公里) [2] - 地铁新增里程占比同比下降2.32个百分点 市域快轨/有轨电车占比分别上升1.32和1个百分点 [3] 行业动态 - 有轨电车客流下滑主因：线路选址不合理导致需求不足 缺乏网络效应 [2] - 暑期预计北京/上海/西安/成都等旅游城市客流将迎高峰 [2]

城市轨道交通运营数据 运营规模 - 全国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路326条 [1] - 总运营里程达10975.8公里 [1] - 实际开行列车361万列次 [1] 客运量表现 - 4月完成客运量28.5亿人次，进站量17.0亿人次 [1] - 客运量环比减少0.3亿人次（降幅1.0%） [1] - 客运量同比增加0.9亿人次（增幅3.3%） [1] 运营效率 - 全国总运营里程的平均客运强度为0.865万人次每公里日 [1] - 客运强度环比增加2.1% [1] - 客运强度同比减少3.5% [1] 新增线路 - 4月无新开通线路 [1]