中国购车家庭消费分类 - 基础型消费聚焦满足家庭日常刚性需求如衣食住行 是消费1 0阶段的典型体现 [1] - 拓展型消费着重提升生活品质与工作效率 代表消费升级到2 0阶段 [1] - 悦己型消费追求审美享受与娱乐体验 推动消费进入3 0新时代 [1] - 成长型消费以教育投资为核心 增强家庭长期消费潜力 对应消费4 0阶段 [1] - 保障型消费覆盖医疗健康及赡养老人 构成消费5 0阶段的保障性支撑 [1] 消费研究对车企的价值 - 分析用户消费能力与方式可帮助车企评估购车能力偏好 优化产品定义与市场营销策略 [2] 2022-2024年消费趋势变化 - 培育子女支出占比持续提升 2024年达64 01% 催生奶爸车、学伴车等细分需求 [4] - 学习深造支出占比升至15 25% 长期可能提升收入水平间接推动车市发展 [4] - 旅游支出占比升至36 60% 带动自驾游及越野车型需求 [5][6] - 装扮支出逼近30% 娱乐支出超25% 反映享受型消费增长 [5] - 医疗支出占比升至31 43% 赡养支出达26 44% 可能促进福祉车等产品发展 [6] 车市面临的挑战 - 彩礼和装修支出占比下滑 预示入门家用车市场承压 [6] - 租房和数码支出占比下降 反映青年消费萎缩或影响新车市场 [6] - 烟酒礼品支出下滑 可能对商务车市场产生隐患 [6] - 房贷支出占比反弹至40% 需区分消费升级置换与提前还贷的不同影响 [6] 未来消费主线 - 培育子女成为核心消费重点 将决定中国车市长期发展方向 [7] - 消费重心向享受型、提升型和保障型升级 塑造未来车市消费调性 [7]

购车家庭消费支出分类及趋势 - 报告将购车家庭主要消费支出分为基本型、延展型、享受型、提升型和保障型五类，2022-2024年消费重心向享受型、提升型和保障型转移 [1][8][10] - 培育子女成为家庭主要消费支出且占比持续上升，2024年达64 01%，同时家庭对自身学习深造、享受型消费、保障型消费的支出也在增加 [1][12][14] - 2022-2024年旅游支出占比达15%及以上的家庭比例快速升至36 60%，装扮逼近30%，娱乐超过25%，直接带动自驾游消费 [14][16] - 医疗与赡养老人为主要支出的购车家庭数量占比持续提升，2024年分别升至31 43%和26 44% [14][16] 不同年龄购车家庭消费特征与车市表现 - 青年购车家庭因结婚开支大，部分选择晚婚或不婚，享受型消费增加，青年车市萎缩至2024年仅剩800万辆，占大盘销量比例腰斩 [1][20][24] - 中年购车家庭主要支出在培育子女、医疗和赡养老人，2024年销量飙升至1270万辆，市占率翻倍至53 85%，成为乘用车市场"香饽饽" [1][27][31] - 老年购车家庭旅游支出异军突起，53 23%的家庭旅游支出占比达15%及以上，2021-2024年终端销量由不足150万辆飙升至280万辆 [32][34][37] 不同阶层购车家庭消费特征与车市表现 - 工薪购车家庭培育子女支出占比超60%，保障型消费压力突出，工薪车市持续萎缩且内部结构转向中年与老年用户 [46][48][51] - 中产购车家庭培育子女支出突出，享受型消费较高，车市扩大即将成为主流 [2] - 富豪购车家庭重视培育子女且享受型消费突出，消费重心回归家庭重塑富豪车市消费调性 [2] "大家庭车"消费热潮展望 - "双中用户"（中年、中产）家庭消费调性和财富积累将重塑中国车市消费主线为家庭化 [2] - 2025-2026年迎合"双中用户"的"大家庭车"将成为车企投放重点，价格战一触即发 [2] - 相关部门可通过优化教育环境、增加节假日、完善社会福利体系等推动车市发展 [2][42]