研究团队 近几年，虽然中国经济的压力有点大，但购车家庭的可支配收入持续提升，2024年一举突破20万元，升 至20.49万元。购车家庭收入增长的动力，主要来自内部结构的优化，尤其是中年化与中产化。2024年 中国车市的平均购车年龄突破40岁，中产占比突破45%，对比曾经的购车主体青年与工薪，新主体的中 年与中产的收入水平高出一大截。疫情后，中国股市的触底反弹与黄金价格的快速飙升等，也有利于提 升拥有更多金融资产的中年与中产的收入； 近十多年，中国购车家庭的第一开支都是房贷，疫情后为了刺激房地产市场与降低居民负担，相关部门 果断下调房贷利率，从五六个点降至三四个点，购车家庭的开支随之回落，2024年小幅降至14.09万 元； 在收入持续提升与支出小幅回落的共同加持下，2024年中国购车家庭的收支结余快速升至6.4万元，为 中国车市的发展埋下新伏笔。 近十多年，房贷就像一副束缚中国购车家庭消费的沉重枷锁，近几年房贷压力大幅降低，车市理应成为 扩大内需的桥头堡 近十多年，相关部门一直想扩大内需，但内需一直像头沉睡的狮子，任凭您千呼万唤，它就是醒不来。 主要阻碍就是沉重的房贷压力，2020年房贷占了不少家庭过半支出， ...

中国购车家庭消费分类 - 基础型消费聚焦满足家庭日常刚性需求如衣食住行 是消费1 0阶段的典型体现 [1] - 拓展型消费着重提升生活品质与工作效率 代表消费升级到2 0阶段 [1] - 悦己型消费追求审美享受与娱乐体验 推动消费进入3 0新时代 [1] - 成长型消费以教育投资为核心 增强家庭长期消费潜力 对应消费4 0阶段 [1] - 保障型消费覆盖医疗健康及赡养老人 构成消费5 0阶段的保障性支撑 [1] 消费研究对车企的价值 - 分析用户消费能力与方式可帮助车企评估购车能力偏好 优化产品定义与市场营销策略 [2] 2022-2024年消费趋势变化 - 培育子女支出占比持续提升 2024年达64 01% 催生奶爸车、学伴车等细分需求 [4] - 学习深造支出占比升至15 25% 长期可能提升收入水平间接推动车市发展 [4] - 旅游支出占比升至36 60% 带动自驾游及越野车型需求 [5][6] - 装扮支出逼近30% 娱乐支出超25% 反映享受型消费增长 [5] - 医疗支出占比升至31 43% 赡养支出达26 44% 可能促进福祉车等产品发展 [6] 车市面临的挑战 - 彩礼和装修支出占比下滑 预示入门家用车市场承压 [6] - 租房和数码支出占比下降 反映青年消费萎缩或影响新车市场 [6] - 烟酒礼品支出下滑 可能对商务车市场产生隐患 [6] - 房贷支出占比反弹至40% 需区分消费升级置换与提前还贷的不同影响 [6] 未来消费主线 - 培育子女成为核心消费重点 将决定中国车市长期发展方向 [7] - 消费重心向享受型、提升型和保障型升级 塑造未来车市消费调性 [7]