文章核心观点 - 中国汽车行业在“十四五”期间克服多重挑战，成功实现电动化转型和市场增长，本土供应链竞争力提升并走向全球化，行业对“十五五”发展充满信心，未来将聚焦提升产业链自主可控、融合创新及全球布局，同时需排除非理性竞争等干扰以回归良性发展轨道 [1][2] “十四五”期间行业发展回顾与现状 - 过去5年汽车行业克服了芯片短缺、电池原材料涨价等困难，目前正积极治理行业非理性竞争等新问题 [1] - 在产业转型关键期，成功培育出的本土优秀供应链受到全球厂商关注，获得了更多参与国际分工的合作机会，迎来全球化发展新时代 [1] - “十四五”期间，汽车行业实现了电动化的转型和国内市场的恢复性增长，也打开了国际市场的新局面 [1] - 今年以来，汽车市场延续良好发展态势，预计行业全年将实现稳增长的预期 [1] “十五五”期间行业发展方向与机遇 - “十五五”规划建议明确提出要提升产业链自主可控水平、增强质量技术基础能力、促进创新链产业链资金链人才链深度融合、引导产业链供应链合理有序跨境布局 [2] - 绿色、智能、安全的汽车产品成为全球消费者的期待，电动化创新仍在继续，与智能化创新相互交融 [2] - 传统的车身结构、电子电气架构不断变化、新材料和新工艺快速应用，为供应链创新带来广阔空间 [2] - 源自中国本土的供应链和生态伙伴持续源头创新，支撑整车集成创新，同时也紧跟整车走向全球市场，将迎来新的发展机遇 [2] 当前挑战与应对 - 行业需尽快排除行业非理性竞争、国际贸易不确定性以及“脱钩断链”风险等各种复杂因素的干扰，摆脱利润下行困境，回到良性的发展轨道 [2] 行业协会的角色与作用 - 中国汽车工业协会一直重视行业自律工作，维护产业肌体健康，让企业专注于价值创造 [3] - 协会每年召开零部件年会，自2020年以来焕新升级为“中国汽车供应链大会”，通过促进整零对接、发布研究报告、展示创新成果等方式，助力汽车供应链提质升级 [3] - 协会活动为促进产业集群和区域经济发展发挥了应有的作用 [3]