【文/观察者网 王一】当地时间10月9日，中国电动车制造商比亚迪在亚洲以外最大的电动车工厂在巴 西揭幕。在揭幕仪式上，巴西总统卢拉现身致辞，欢迎中企到来，并表示"我们将继续加强与中国的关 系"。 卢拉在致辞中说，比亚迪的投资证明了"工业化与可持续性可以并肩前行"。他打趣道："上帝用曲线写 字，他让福特离开巴西，让比亚迪到来。这对我们来说是个好替代，因为这是全球汽车产业中最重要的 技术。" 卢拉表示，巴西将继续加强与中国的关系，称两国互为朋友，并且都是全球南方的重要国家，"我们希 望获得尊重并得到体面的对待"。 "绿色发展是不可逆转的全球趋势，"比亚迪创始人兼董事长王传福在仪式上表示，"我们来这里不只是 为了造车，而是为了建设一个属于每一位选择清洁出行的巴西人的未来。" 王传福承诺，比亚迪将继续深耕巴西市场，"我们会继续在这里投资"，"我们希望成为一个真正属于巴 西人民的品牌……未来属于电动，未来属于我们所有人。" "通过这家工厂，我们向世界展示了国家的发展蓝图，"卢拉说，"我们不偏向任何国家，但希望与世界 建立文明的关系。这座工厂将重塑卡马萨里人民的尊严，改善他们的生活，让他们能昂首挺胸地走在街 上。" 当地 ...

工厂投资与产能 - 比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里市揭幕亚洲以外最大的电动车工厂，总投资额达55亿雷亚尔（约合72.83亿元人民币）[3] - 工厂在原福特厂址上建成，初期年产能为15万辆，二期建成后将翻倍至30万辆汽车[3] - 项目全面投产后预计将创造超过2万个直接和间接就业岗位[3] - 首批量产车型包括宋Pro插混SUV、海豚Mini纯电车型及秦混合动力轿车[3] 市场表现与战略地位 - 自2022年进入巴西乘用车市场以来，比亚迪已在当地售出超过17万辆电动及插混车型，以74.4%的市占率主导巴西电动车市场[6] - 比亚迪在巴西整体汽车市场的销量攀升至第七位，市场份额超过5.5%，超越本田等传统品牌[6] - 新工厂将作为比亚迪向拉美其他国家出口的基地[6] - 巴西已成为全球最大的中国制造汽车进口国，并具备发展成区域生产中心的潜力[7] 产品与技术 - 比亚迪发布了限量版宋Pro COP30车型，搭载世界上第一款插电式混合动力灵活燃料发动机，专为巴西甘蔗乙醇市场设计，仅生产30辆[4] - 公司计划到2028年实现巴西工厂70%的零部件本地化采购，并将在当地建立研发与测试中心[6] 行业与政策环境 - 比亚迪的扩张方向与巴西政府的工业与环保目标一致，其项目获得了巴西政府"绿色出行和创新计划"（Mover）的支持[6] - 中国汽车品牌如长城汽车、奇瑞、长安汽车等也在巴西市场快速扩张[7] - 中国品牌凭借现代化的设计与先进的智能互联解决方案，改变了消费者对中国车的认知[7]