中试线投产与产业化进展 - 年产300吨石墨烯复合硅碳负极材料中试线正式投产 标志着公司在高能量密度锂电池负极材料产业化迈出重要一步 [3] - 项目旨在打通实验室样品到规模化产品的全链条通路 解决硅碳负极材料生产工艺和成本控制难题 [5] - 加速推动能量密度超过400Wh/kg的动力电池进入市场 [3] 产业生态合作与商业化 - 与万向一二三股份公司、江西华骐动力、湖南路华新能源等下游电池制造商签署应用合作框架协议 锁定未来产能释放的潜在市场 [6] - 与国家石墨烯创新中心、天通集团签署三方战略协议 聚焦联合开发下一代高比能动力电池及申报国家级科研项目 [8] - 与山东圣泉股份、江苏浦士达环保科技、湖南索理德新材料等关键原材料供应商签署供应保障协议 确保供应链稳定性 [8] 技术突破与产品性能 - NGC系列硅碳负极材料硅含量高达约48% 为基础超高克容量提供支撑 [10] - NGC-1900A型号首次充放电效率达85.5%±0.5% 脱锂容量1700±50mAh/g 极片满充膨胀率控制在45%以内 [11] - NGC-1900B型号极片满充膨胀率控制在42%以下 首次效率83.0±0.5% 脱锂容量1700±50mAh/g [11][12] - 公司已研制出能量密度达460Wh/kg的富锂硅碳动力电池电芯（100Ah容量） [14] 市场定位与发展规划 - 通过富锂锰基正极与硅碳负极材料匹配 可实现400Wh/kg及以上电池能量密度 [10] - 目标在硅碳负极克容量提升至1500mAh/g并结合固态电解质技术时 实现超过450Wh/kg能量密度 [14] - 2025年起新型硅碳负极材料需求加速释放 头部动力电池企业已启动大规模材料验证 [14]