公司融资与股东背景 - 阿米奥机器人于2025年5月30日完成新一轮融资，新增股东欣旺达（全球锂离子电池领军企业），但尚未官宣 [1] - 2025年3月10日完成约亿元种子轮融资，由安克创新领投，Z基金（智谱生态基金）、险峰长青跟投 [2] - 股东方涉及头部消费电子上市公司、头部大模型创企和制造业龙头，三个月内累计完成两轮融资 [2] 创始人及团队背景 - 创始人刘方为小米汽车原自动驾驶产品技术负责人和量产交付负责人，小米造车业务17位核心成员之一 [3] - 刘方本硕毕业于上海交通大学计算机系，曾任职谷歌中国搜索业务部门，后加入小米并主导MIUI生活黄页业务 [3] - 公司于2024年9月成立，2025年2月刘方正式担任法人，定位为规模化商业场景中的机器人应用 [4] 产品与技术路线 - 产品聚焦半身机器人，专注于制造类企业的柔性生产，强调机器人手的柔性和通用性 [4] - 采用双系统架构技术路径，将VLA模型拆分为VLM（视觉语言模型）和动作执行模型，与行业主流趋势一致 [6] - 依托智谱提供的基础大模型，不自研大模型，专注于动作理解和操作模型的开发 [5] 行业竞争与趋势 - 具身智能赛道2025年掀起融资狂潮，自动驾驶领域技术人才纷纷入局创业 [8] - 国内具身智能初创公司如它石智航（1.2亿美元天使轮融资）、星海图（三轮累计1亿美元A轮融资）表现突出 [8] - 行业“攒局”模式：挖角头部车企/科技公司智驾负责人、引入量产经验技术骨干、包装市场概念 [9] 车企与产业链动态 - 全球15家知名车企入局人形机器人赛道，其中国内11家，小米和小鹏为目前仅有的双足产品亮相车企 [9] - 小鹏人形机器人Iron频繁曝光，有望率先实现商业化量产 [9] - 智驾产业链企业通过战略合作或切入上游零部件方式布局具身智能 [9] 技术合作与风险 - 阿米奥机器人与安克创新合作开发机器人底层工具链，结合产业资源推动B端应用 [5] - 依赖智谱大模型存在潜在风险，因智谱同时投资竞品逐际动力 [7] - 行业观点认为自研大模型是初创公司掌握核心技术主动权的关键 [7]

"我们期待着更多这样的机器人来当牛马。"这是今年上海国际车展上，周鸿祎在小鹏汽车展台上对小鹏人形机 器人IRON颇具幽默的调侃。 视频源自：西瓜视频 by何小鹏 距"铁人"正式发布已过去半年时间，然而，除了小鹏官方视频号发布的IRON打螺丝宣传片之外，其他信息曝 光甚少！因此IRON亮相本次上海国际车展，小鹏不可不谓筹备已久。 IRON是一款全尺寸人形机器人，身高178厘米、动作协调，外形酷似未来电影中的人形智能体。它通体银白 配色，站在小鹏新一代电动SUV旁，配合讲解、挥手致意，甚至与观众握手碰拳。据悉，这是小鹏IRON机器 人正式以"车模+讲解员"身份完成车展首秀，也是其首次迈出技术展示区、走入公众展会主舞台。 ▍ 从"机器马"到PX5 中国信息通信研究院发布的《人形机器人产业研究报告》数据显示，2024年中国人形机器人市场规模达到约 27.6亿元，并有望在2030年成长为"千亿元市场"。全球主流车企基本全部入局人形机器人赛道，其中既包括 特斯拉、宝马、奔驰、本田、丰田、现代等海外头部车企，也包括广汽、上汽、比亚迪、奇瑞等国内车企。不 同企业对人形的布局方式略有不同，一些企业选择与人形机器人行业领军团队合 ...

作者｜张雅婷 5月28日，李健任职荣耀CEO 4个月后，首次面向公众，站在了荣耀新品发布会的舞台中央。 今年1月，带领荣耀"狂奔"近十年的赵明辞职，李健接任CEO职务。李健亦是华为老将，于2001年加入华为，2021年荣耀独立后，李健先后任荣耀管理团队 核心成员、副董事长、董事、人力资源部总裁等职务。 HONOR 出品｜搜狐科技 "我个人不想打造任何人设，不太喜欢过多的包装、粉饰。"在发布会结束后的深夜，李健与搜狐科技等媒体进行了近两个小时的真诚交流，分享了荣耀的新 变化、新探索。 李健接手荣耀时，公司的业务发展遇到了不小的挑战。曾经登顶中国市场的荣耀销量下滑，已经跌出了国内前五。他向搜狐科技表示，从去年下半年起销量 非常困难，从1月份到现在，新团队做了大量的变革工作。 目前，荣耀"李健时代"的领导班子，主要包括CFO彭求恩、产品线总裁方飞、销售与服务总裁王班、CMO郭锐。李健表示，"领导团队很重要，我们这一帮 人，都是过去在一家伟大的公司（华为）里面工作了20多年的人。" 在全新管理团队的领导下，荣耀开启了一系列的组织变革，包括成立新产业孵化部等五大一级部门，关键岗位开启全员公开竞聘，且竞聘过程在内部全程直 ...