加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 设计 | 甄 尤 美 编辑 | 王 菁 "短短五年，我们在技术指标上赶上甚至超越国际巨头，可回头看，技术怎么反而越来越廉价了？" 这句直白的疑问，不仅是澳多电子的思考，更是整个汽车供应链在"内卷"中寻找方向的缩影。 12月6日下午，在苏州举办的新汽车技术合作生态交流会WNAT-CES2025车身系统论坛上，中山澳多电子科技有限公司总经理郭炫谟带来以"智能 电动侧门技术合作与发展新生"为主题的演讲，结合行业现状与企业实践，分享了对汽车行业发展与供应链升级的深度思考，为行业同仁提供了极 具价值的参考。 郭炫谟以自己的领域为例，尾门电动撑杆的噪音控制标准从50分贝降至45分贝，再到如今追求"悦耳"，行业标准的快速迭代让企业逐渐陷入迷 茫；叠加市场竞争激烈、车型开发周期大幅压缩，短期生存压力与长期发展规划的平衡，成为企业必须面对的课题。 但他强调，"焦虑中乐观不能丢"，这既是破局的心态基础，也是制定战略的前提："短期1-3年要为生存筑基，更要为3-10年的长期发展铺好路，比 如打造能动态进化的团队、以使命驱动组织，在'卷技术'的浪潮里守住方向。" 在郭炫谟看来，电动侧门的崛起，正是供 ...