（来源：中国航空报） ly 第 -10 LID 8.9% N ● ■■ LTER 495 E: 1 vio t 美国联邦航空局已率先敲定全套动力升力类航空器法规体系，不仅出台了专项管理条例《特殊联邦航空 条例第120号》、更新了适配eVTOL运营的飞行员评级标准，还针对性优化了《联邦航空条例》第91部 和第135部内容，为eVTOL运营提供明确规则依据。其电动垂直起降飞行器集成试点计划（eIPP）将于 2026年3月敲定最终参与方，入选企业可在3个月内凭借预认证机型，在严格受控的城市短途接驳、特定 区域通勤等场景下开展初期运营。其中，乔比航空、阿彻航空两家企业领跑西方市场，凭借清晰可落地 的2026年认证路径，以及持续稳定的技术迭代进度，成为当前西方整机制造商中执行风险最低的头部玩 家。 欧洲的认证框架推进速度"更胜一筹"，欧洲航空安全局（EASA）的垂直起降飞行器认证体系 （SCVTOL）已迭代至第三版，配套的符合性验证方法（MoC-4/5）也已全部落地生效，形成完整的监 管工具链。英国民用航空局更是为垂直航空航天公司开辟了专属绿色通道，允许其自行批准部分特定飞 行条件，这一特殊许可并非监管宽松，而是充分体 ...