公司概况 - 大行科工是中国最大的折叠车品牌，2024年卖出22.95万辆自行车，收入4.5亿元 [1] - 公司过去三年收入复合年增长率达24%，2024年净利润5230万元，平均每辆车净赚228元 [1] - 公司控股股东韩德玮个人持股88.56%，大行科工企业有限合伙持股1.60% [8] - 公司仅有326名员工，研发部门53人，惠州工厂约130名生产人员 [8] 创始人背景 - 创始人韩德玮曾为激光物理学家，34岁成为高级物理学者，1981年转型创业 [4] - 1982年创立北美大行公司，初期筹资200万美元，1985年卖出1万辆折叠车，1991年销量达10万辆 [4] - 1993年广东基地落成，推动公司进入更大市场 [5] 市场与竞争 - 按2024年零售额计算，公司在中国内地折叠自行车市场份额为36.5% [8] - 竞争对手"小布"年产量为大行一半，但2024财年收入11.4亿元，是大行的两倍有余 [5] - 中国已成为"小布"最大单一市场 [5] 产品与定价 - 70%的大行折叠车零售价在2500-5000元之间，10%在5000元以上 [1] - 产品分为三档：高端车（>5000元）、中端车（2500-4999元）、大众车（<2500元），出厂均价分别为3861元、2154元、1247元 [13] - 经典车型P8零售价3400多元，过去3年多累积销量超15万辆 [13] 生产与供应链 - 惠州工厂产能不足，OEM代工比例从2022年29.5%增至2025年前四个月65.5% [1][9] - 5000元以上高端车由大行基地生产，中端和大众车由OEM代工 [1][8] - 五家OEM供货商中四家位于中国内地，一家在罗马尼亚 [8] - 内部生产毛利率34.9%，OEM生产毛利率27.3%，合计平均毛利率32.1% [10] 销售渠道 - 公司与38家经销商合作覆盖680个零售点，经销商贡献70%销量 [13] - 直营店229家主要位于一线城市，经销店450多家主要位于二线及以下城市 [13] - 2023年9月开始与山姆会员商店合作销售定制型号 [13] - 北京是最大销售市场，贡献15%销售收入 [1] 行业趋势 - 消费者预算上移，3001-4000元价位折叠车增长迅速 [13] - 800元以下产品需求减弱，千元以上车型渐受青睐 [13] 未来规划 - 计划在惠州建新生产设施，并在天津、江苏等地投资或收购既有设施 [11] - 正规划与海外OEM供货商合作，拓展东南亚、美国和欧洲市场 [13] - 新开辟品牌和专利技术授权业务，占总收入1.2% [14]