徐枣铁路规划概况 - 徐枣铁路开启前期工作 线路南起江苏省徐州市 向北经徐州市铜山区、贾汪区 终至山东省枣庄市台儿庄区 正线长度约70公里 [2][3] - 该铁路将北上衔接济枣高铁 形成以济南为起点 向南直达苏北、长三角地区的高铁新通道 [2] - 徐枣铁路与济枣高铁对接后 可解决济枣高铁"南下无路可走"的局面 拓展其辐射范围 形成济南—枣庄—徐州新的快速通道 [3] 线路接驳与站点设置 - 接驳点大概率选择在济枣高铁的枣庄南站或台儿庄站附近 [4] - 徐枣铁路预计设置多个站点 包括徐州市铜山区、贾汪区以及枣庄市台儿庄区等地 站点设置将考虑人口分布、经济发展水平及城市规划等因素 [4] 规划历程与两省推动 - 徐枣铁路早在《中长期铁路网规划》《江苏省"十四五"铁路发展暨中长期路网布局规划》中被列为研究项目 [5] - 2020年山东省批准开展徐州至枣庄城际项目可行性研究 2021年徐州市发布预可行性研究招标 2024年徐枣铁路被列为重点推进项目 [6] 区域经济与战略意义 - 徐枣铁路将加强南京都市圈-济南都市圈-环渤海经济区的国家战略通道功能 促进跨区域要素流动 [7] - 对于江苏省 徐枣铁路是徐州构建"米"字形高铁网的关键一笔 对于山东省 它是打通鲁南地区南下通道、加强与苏北经济联系的重要契机 [7] - 该铁路将成为京沪高铁济徐段二线格局的重要组成部分 缓解既有京沪高铁运输压力 尤其在客流高峰时段可有效分流 [7] 交通网络优化 - 连接济枣高铁后 鲁南地区居民南下和苏北地区居民北上均可实现线路利用效率最大化 [8] - 从济南出发的列车通过徐枣铁路可快速抵达南京及上海 实现通过徐州枢纽连通长三角 [8]

项目规划与进展 - 徐州至枣庄铁路技术方案咨询采购公告已在中国政府采购网公示 表明项目进入前期工作阶段 [1] - 项目为《中长期铁路网规划》和《江苏省"十四五"铁路发展暨中长期路网布局规划》中的规划研究项目 [2] - 2020年山东省自然资源厅批准中国铁路设计集团开展可行性研究 2021年徐州市交通运输局发布预可行性研究招标 [2] - 2023年2月徐州市将徐枣城际铁路列为重点推进项目 纳入《加快徐州铁路枢纽高质量发展实施方案》 [3] 线路技术参数 - 线路南起江苏省徐州市 向北经铜山区 贾汪区 终至山东省枣庄市台儿庄区 [2] - 正线长度约70公里 [2] 区域经济价值 - 促进苏北与鲁南跨省产业链经济要素流动 提升苏鲁交界区域路网韧性 [3] - 助推淮海经济区发展 强化南京都市圈-济南都市圈-环渤海经济区的国家战略通道功能 [3] - 推动长江经济带与黄河流域协同发展 [3] 路网整合效应 - 北接在建济枣高铁辐射山东半岛城市群及环渤海经济区 南接淮宿蚌铁路 淮宿阜铁路辐射皖江城市带及华中地区 [5] - 解决济枣高铁"断头路"问题 形成济南-徐州-南京新高铁通道 [5] - 构成徐州"米字型"高铁网的重要组成部分 [5]