政策支持 - 中国人民银行将汽车金融公司和金融租赁公司的存款准备金率从5%下调至0%，首次对这两类非银金融机构实施"零准备金"政策 [1] - 该政策旨在定向支持汽车消费与产业升级，提高汽车金融机构的贷款供给能力，释放汽车消费活力 [1] 行业趋势 - 中国汽车产业在智驾技术不断突破和全球化竞争力持续提升的背景下，后续投资机遇受到广泛看好 [1] - 全球智能网联汽车市场规模预计到2030年将达到8000万辆，其中中国市场预计2700万辆，渗透率有望超过90% [3] 指数表现 - 恒生港股通汽车主题指数在反弹行情中表现突出，6个月累计上涨61.86%，优于同期港股通汽车指数(53.51%)、恒生科技指数(55.12%)和恒生指数(31.01%) [2] - 指数PE(TTM)为23.81倍，低于中证全指汽车指数的24.89倍，具有更高安全边际 [3] 成分股特点 - 恒生港股通汽车主题指数前十大成分股中新势力车企占比超过50%，包括比亚迪、小鹏、吉利、理想、零跑等 [2] - 指数包含小米等跨界造车企业，且小鹏、理想、零跑、小米等未在A股上市，标的具备稀缺性 [2] 企业基本面 - 指数ROE水平从2021年的-0.6%提升至2024年的8.4%，盈利能力持续改善 [3] - 头部车企前期资本开支开始进入收获期，海外销售量价齐升带动毛利率提升 [3] 投资工具 - 富国基金发行恒生汽车ETF(159239)，紧密跟踪恒生港股通汽车主题指数(HSSCAM)，将于5月14日结束募集 [1] - 该ETF可作为投资者把握中国汽车产业转型升级机遇的优质标的 [3]