2025年业绩表现与市场环境 - 2025年豪华车市场整体下滑，公司处于产品“蓄水期”，全年仅CLA一款全新产品上市，大部分主力车型处于产品周期后半段 [4] - 2025年公司在中国市场累计交付新车超57.5万辆（含乘用车及轻型商务车）[2] - 在40万元及以上核心豪华市场及100万元及以上高端豪华市场保持份额领先，其中梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV年度交付同比增长近14% [2] - 公司如期完成2025年基本业务目标，为后续发展夯实基础 [4] 2025年战略调整与运营举措 - 公司与经销商伙伴以稳健节奏应对市场，争取合理市场份额 [4] - 主动优化升级服务网络，推动零售网络从规模化发展转向质效提升 [6] - 2025年起精简低效网点并提升零售体验，新增超30家经销商完成“网络升级计划”（MAR20X）硬件焕新，并在内蒙古、新疆、山东等多地空白市场增设网点 [9] - 网络优化聚焦体系效能，旨在“减低效、加质量、乘效率” [9] 本土研发与智能化合作 - 2025年是公司在华本土研发生产20周年，坚持“奔驰标准”与“中国创新”协同 [5] - 本土化内涵从“物理维度”向“智能维度”进化，公司与本土合作伙伴在数字生态与智能科技领域深度合作 [4] - 公司以开放姿态深耕在华本土研发，携手Momenta、千里科技等本土科创企业布局智能驾驶技术创新，打造中国专属的智能驾驶辅助解决方案 [5] 2026年产品规划与策略 - 2026年公司产品焕新与体系增效是全年主题，将引入超15款全新和改款产品，覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华细分市场及多种驱动方式 [8] - 坚持“油电同质、油电同智”产品策略，旗下三大全新纯电架构平台MB.EA、AMG.EA、VAN.EA均将有新车陆续亮相 [8] - MB.EA平台首款量产车型全新纯电GLC SUV将于年内带来国产加长轴距版本，并配有源自S级的AIRMATIC空气悬挂技术 [8] - 新一代S级轿车和国产长轴距GLE SUV新车型也将在2026年投入中国市场 [8] 2026年智能化与服务升级 - 2026年将加速推进全系车型智能化体验升级，向所有搭载MB.OS操作系统的车型推送多次整车软件OTA [9] - 在未来12~18个月，AI赋能的智能座舱和跻身第一梯队的领航辅助驾驶系统将逐步覆盖全部产品矩阵 [9] - 服务领域以“提质增效”为核心，继续推进体系升级与数字化转型 [9] - 推进数字化运营转型，整合数智协同的客户旅程运营，使用AI应用工具赋能客户沟通、服务、零售和业务管理，提升精准运营与反馈效率 [10] 可持续发展与公益实践 - 公司坚持“商责并举”可持续发展理念，积极参与汽车产业升级与社会可持续发展 [12] - 北京奔驰即将迈入整车与发动机“双600万”时代，其前驱车工厂成为中国首个获得《ISO 14068-1:2023实现碳中和核查声明》的汽车制造厂 [12] - 福建奔驰已达成生产碳中和，是福建省首批100%使用绿电的企业 [12] - 2025年梅赛德斯-奔驰星愿基金启动与三江源国家公园为期三年的公益合作，成为唯一对首批五大国家公园实现完整公益覆盖的跨国企业 [12] - 2026年将深化“影响力公益”实践，全面落地与王楚钦共同发起的青少年素质教育公益项目，预计惠益全国100多所学校 [12]

行业市场动态 - 2025年中国40万元以上豪华车市场份额从6.3%下滑至5.2%，30万至40万元车型市场份额从9.0%跌至8.4% [3] - 同期，5万元以下及5万至10万元区间的车型市场份额分别从2.6%增长至3.5%、从11.5%增长至13.8%，呈现高端市场萎缩、低端市场扩容的现象 [3] - 2025年对奔驰是挑战之年，因40万元以上豪华车市场规模收缩，且公司自身处于产品更新迭代的蓄水期，多数主力产品处于周期后半阶段 [1] 公司2025年业绩表现 - 2025年，奔驰累计向中国客户交付超过57.5万辆新车（含乘用车及轻型商务车） [3] - 公司在40万级及以上的核心豪华市场、100万级及以上的高端豪华汽车市场保持份额领先 [3] - 梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV年度交付量同比增长近14% [3] 公司2026年战略重点 - 公司将聚焦三件事：踏踏实实把产品做好、认认真真把豪华服务和体验做好、坚定不移继续投入中国 [3][7] - 2026年是奔驰发明汽车140周年，也是品牌正式进入中国市场的第40年 [3] 产品规划与更新 - 2026年，公司将逐步开启阵容焕新，引入超过15款全新和改款车型，覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华细分市场及多种驱动形式 [4] - 旗下三大全新纯电架构平台MB.EA、AMG.EA、VAN.EA均有新车陆续亮相 [4] - MB.EA平台首款量产车型全新纯电GLC SUV国产加长轴距版本、新一代S级轿车和国产长轴距GLE SUV新车型都将于年内投放 [4] 智能化与数字化升级 - 公司将加速推进全系车型智能化体验升级，向所有搭载MB.OS操作系统的车型推送多次整车软件OTA [4] - 在未来12-18个月，AI赋能的智能座舱和跻身第一梯队的领航辅助驾驶系统将逐步覆盖全部产品矩阵 [4] - 公司推进体系升级与数字化转型，包括优化升级零售网络、投入AI应用工具赋能客户沟通与服务及业务管理 [4] 可持续发展与社会责任 - 公司坚持“商责并举”可持续发展理念，持续推动绿色转型，推动北京奔驰迈入整车与发动机“双600万”时代 [5] - 公司持续深化“影响力公益”实践，全面落地与公益伙伴王楚钦共同发起的青少年素质教育公益项目，预计将惠益全国100多所学校 [5]

2025年市场表现与竞争格局 - 公司2025年在中国市场累计交付新车超57.5万辆（含乘用车及轻型商务车），中国仍是其全球最大单一市场，贡献了全球216万辆总销量中的主要部分 [2][3] - 2025年中国30万元以上豪华车市场累计销售209万辆，同比下滑10%，行业整体进入深度调整期 [3] - 尽管国产品牌在30万元以上市场销售总量已实现领先，但公司以单一品牌身份，截至2025年前11个月以33.9万辆的销量稳居该价格区间市场榜首 [3] - 公司在40万级及以上核心豪华市场、100万级及以上高端豪华市场持续稳居份额领先 [2] 高端产品线与结构性优势 - 公司高端产品线（如AMG、G级、迈巴赫）在2025年实现逆势增长，表现“量稳质优” [2] - 全球层面，梅赛德斯-AMG系列2025年交付量同比增长7%，达14.5万辆；G级车全年交付4.97万辆，创历史新高 [5] - 聚焦中国市场，迈巴赫GLS SUV 2025年交付量同比增长近14%；迈巴赫全系在中国市场累计销售1.2万辆，G级车在华交付0.57万辆 [5] - 公司在30万元以上市场的领先，得益于国产车型累计销售25万辆以及进口车销量达9.1万辆的双重支撑，且进口车中高价值车型占比较高 [5] - 业内认为，国产品牌在30万元以上市场多集中于中大型SUV、MPV等品类，而公司在超百万级、运动豪华等细分领域的优势短期内难以撼动 [8] 2026年战略与未来规划 - 2026年是公司发明汽车140周年与进入中国市场40周年的双重里程碑，公司将开启产品大年，计划投放超15款全新及改款产品，覆盖全细分市场 [9][16] - 未来产品将兼顾燃油、纯电、插电混动等多元驱动方式，三大全新纯电架构平台MB.EA、AMG.EA与VAN.EA均将有新车陆续亮相 [9] - 基于MB.EA纯电专属平台打造的首款量产车型——全新纯电GLC SUV将推出国产加长轴距版本，新一代S级轿车和国产长轴距GLE SUV新车型也将于年内投入中国市场 [13] - 公司计划在2026年向所有搭载MB.OS操作系统的车型推送多次整车OTA更新，并在未来12至18个月内，使AI赋能的智能座舱与领航辅助驾驶系统逐步覆盖主要产品序列 [13] 渠道、服务与本土化举措 - 公司通过主动优化零售网络提升服务体验，2025年超30家经销商完成“网络升级计划”（MAR20X）硬件焕新，并在内蒙古、新疆、山东等多地空白市场增设服务网点 [8] - 公司持续整合数智协同的客户旅程运营，投入使用AI应用工具赋能客户沟通与服务，未来将进一步强化与700万中国客户及新兴客户群体的关联 [8] - 公司不断深化本土化研发，与思必驰、宁德时代、Momenta、字节跳动、腾讯、清华大学等企业和学校展开深入科技合作 [16] - 由公司本土研发的新一代后排影音娱乐系统即将落地，并投入全球市场 [16]

2025年，梅赛德斯-奔驰在中国市场共交付超过57.5万辆新车（含乘用车及轻型商务车），并在40万级及以上的核心豪华市场、100万级及以上的高端豪 华汽车市场保持份额领先。其中，梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV年度交付同比增长近14%。 2026年是奔驰发明汽车的140周年，也是品牌正式进入中国市场的第40年。立足中国市场，梅赛德斯-奔驰将坚持"油电同质、油电同智"的产品策略，逐 步开启产品阵容焕新。全年梅赛德斯-奔驰将引入超15款全新和改款产品，覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华细分市场，并涵盖多种驱动形式。另外， 基于MB.EA、AMG.EA、VAN.EA三大纯电平台的新车型也将陆续推出。 作为MB.EA平台首款量产车型，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV将于年内带来国产加长轴距版本，并配有源自S级的AIRMATIC空气悬挂等底盘技 术。新一代S级轿车和国产长轴距GLE SUV新车型也将于年内投入中国市场。 近来，梅赛德斯-奔驰以"提质增效"为核心，推进体系升级与数字化转型，主动优化升级零售网络。2025年起，梅赛德斯-奔驰与经销商一起，在精简低 效网点的同时，持续提升零售体验。2025年，梅赛德斯-奔驰 ...

公司2025年业绩与市场地位 - 2025年公司全球销量为216万辆，其中中国市场销量超57.5万辆 [1] - 截至2025年前11个月，公司在中国30万元以上市场以33.9万辆的销量稳居榜首 [1] - 2025年公司在中国40万元及以上核心豪华市场、100万元及以上高端豪华市场保持市场份额领先 [2] - 2025年迈巴赫GLS SUV年度交付量同比增长近14% [2] 公司面临的挑战与应对 - 2025年对该公司是充满挑战的一年，主要因40万元以上豪华车市场规模收缩，且公司多数主力产品处于产品周期后半阶段 [1] - 面对市场波动和产品周期调整，公司与经销商一起调整业务预期，如期完成了基本业务目标 [1] 公司2026年战略与产品规划 - 2026年公司将在中国市场聚焦产品、豪华服务和体验，以及持续投入三件事 [1] - 2026年公司将迎来产品大年，中国市场将有超15款全新和改款产品上市 [1][2] - 2026年新产品将包括全新长轴距纯电GLC SUV、新一代S级轿车、长轴距GLE SUV新车型等，覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华细分市场及多种驱动方式 [2] - 公司在中国市场将坚持“油电同质”和“油电同智”的产品策略 [2] 公司数字化与智能化部署 - 公司将协同业务团队推进数字化落地 [1] - 2026年内，公司将针对搭载MB.OS操作系统的车型进行多次整车软件OTA推送 [2] - 公司计划在未来12至18个月内，让AI赋能的智能座舱和第一梯队的领航辅助驾驶系统逐步覆盖全部产品矩阵 [2]

2025年市场表现与挑战 - 2025年对奔驰而言是充满挑战的一年，一方面40万元以上的豪华车市场规模收缩，另一方面公司处于产品更新迭代的蓄水期，多数主力产品处于产品周期后半阶段[4] - 面对市场波动和产品周期调整，公司与经销商一起调整了业务预期，并如期完成了基本业务目标[4] - 2025年，奔驰在40万级及以上的核心豪华市场、百万级及以上的高端豪华汽车市场保持份额领先[4] - 在豪华品牌中，奔驰（含迈巴赫）2025年成交价相对领先[5] - 截至2025年前11个月，奔驰以33.9万辆的成绩稳居中国30万元以上市场销量榜首[5] - 2025年奔驰全球销量为216万辆，其中中国市场销量超57.5万辆[5] - 2025年迈巴赫GLS SUV年度交付量同比增长近14%[5] 2026年战略与产品规划 - 2026年公司在中国市场将聚焦做好产品、豪华服务和体验，以及坚定不移地投入中国市场三件事[1] - 2026年公司将迎来产品大年，尽管市场可能更具挑战[5] - 2026年中国市场将会有超15款全新和改款产品上市[1][5] - 新产品将包括全新长轴距纯电GLC SUV、新一代S级轿车、长轴距GLE SUV新车型等，覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华细分市场，以及多种驱动方式[5] - 公司在中国市场将坚持“油电同质”和“油电同智”的产品策略，逐步开启产品阵容焕新[5] - 公司将协同业务团队推进数字化落地[1] 智能化发展计划 - 在智能化方面，公司将在2026年内针对搭载MB.OS操作系统的车型多次推送整车软件OTA（远程在线升级）[6] - 公司计划在未来12至18个月内，让AI赋能的智能座舱和跻身第一梯队的领航辅助驾驶系统，逐步覆盖全部产品矩阵[6]