境外债务重组原则性协议达成 - 路劲基建已与相当大比例的债权人就经修订的境外债务重组方案达成原则性协议[1] - 该原则性重组方案将通过“新选计划”和“路劲计划”两项互为条件且相互关联的安排实施[1] - 公司此前于1月19日公布的初步方案曾遭到AHG（持有约25%未偿还本金的债券持有人小组）反对，目前部分AHG成员已同意新方案，但比例未过半[1] - 截至公告日，公司尚未就原则性重组方案与债权人订立任何具法律约束力的协议[1] 新选计划核心安排 - 参与新选计划的现有票据持有人将获得由独立SPV发行的可转换债券，该SPV将在重组生效后持有路劲高速公路国际控股有限公司（劲投）70%的股权[2] - 劲投持有印度尼西亚收费公路的若干投资，此前的方案中SPV仅持有劲投62.5%股权[2] - 若劲投股权出售价格超过6亿美元估值（即SPV取得超过4.2亿美元所得款项），路劲基建可收取与超额价值挂钩的绩效费[2] - 绩效费比例根据出售时间设定：重组生效后两年内出售为超额价值的20%，两年后出售为15%[2] - 绩效费的50%将作为“路劲计划”选择二项下中期债券的增信措施[2] - 若在可转换债券到期日前劲投股权未能全部出售，所有未偿还可转换债券将自动转换为该SPV的100%已发行股本，构成完全和最终清偿[2] 新选计划下的控制权与追索权安排 - 可转换债券持有人仅能向SPV持有的劲投股权及其收益追索，无权向路劲基建或集团其他成员提出索偿[3] - 重组生效后，路劲将授予SPV对劲投股权出售流程的完全控制权，SPV将获得劲投董事会的独立控制权，路劲无权否决SPV的任何决定[3] - 以上控制权安排仍需遵守与劲投少数股东的协议及对劲投公司章程或股东协议的必要修订[3] - 公司承诺在重组生效前，不会进行任何单方面出售劲投权益的行为[3] - 公司及相关方正评估为债权人提供替代现金提取选择的可行性，其条款及结构尚未确定[2] 路劲计划具体选项 - “路劲计划”为符合资格的债权人提供两个选择[4] - 选择一为现金选项：债权人可就其持有的合格债务，以要约收购方式按每1美元债务0.10美元的价格获得现金清偿，该选项适用于最高5亿美元的债务安排索赔[4] - 选择二为组合安排：总额为19.05亿美元，包含三部分[4] - 发行新的中期债券：年息3%，总本金最高2.5亿美元（相当于每1美元债务对应0.1310美元债券面值），2032年12月31日到期[4] - 债转股：将最高6.55亿美元的债务转换为路劲普通股（相当于每1美元债务对应0.3440美元转股价值），转换价格为每股5.60港元[4] - 债务减免：剩余52.50%的债务本金予以减免[4] 重组后股权结构安排 - 公司将同步实施股权稳定计划，以确保控股股东在重组后持有公司已发行股本不少于30%[5] - 根据该计划向控股股东发行的任何新股份，将作为“路劲计划”选择二项下中期债券的抵押物[5] - 预计重组完成后，参与债务安排的债权人将合计持有路劲基建约44%至45%的已发行股本[5]