欧洲汽车市场整体表现 - 7月欧洲新车注册量同比增长5.9%至109万辆 创15个月来最大涨幅 [1] - 6月经历大幅下滑后行业呈现复苏态势 [1] 新能源汽车细分市场表现 - 插电式混动汽车销量同比激增52% 增幅最为迅猛 [1][2] - 纯电动汽车销量增长39.1% 创今年1月以来最佳表现 [2] - 传统混动车型占据超过三分之一市场份额 仍是最大单一类别 [2] - 新能源车型合计占据新车注册量59.8% 高于去年同期51.1% [2] 区域市场分化情况 - 德国销量增长11.1% 西班牙/波兰/奥地利分别增长17.1%/16.5%/31.6% [2] - 英国/法国/意大利销量分别下滑5%/7.7%/5.1% 呈现明显分化 [2] 主要车企市场表现 - 大众汽车注册量上升11.6% 福特增长8.8% 均实现两位数增长 [3] - Stellantis集团销量下滑1.1% 表现相对疲软 [3] - 比亚迪销量暴涨225.3% 市场份额达1.2% 首次被纳入月度统计 [1][3] - 特斯拉销量暴跌40.2% 市场份额从1.4%收缩至0.8% 连续第七个月下滑 [1][3] 行业政策环境变化 - 欧盟将更严格二氧化碳排放目标给予三年缓冲期 原定今年生效 [5] - 英国重新引入最高3750英镑电动车购车补助 三年前曾终止该政策 [5] - 欧盟寻求立法取消对所有美国工业品关税 与汽车关税降低相挂钩 [5] 行业面临挑战 - 美国关税政策持续扰乱供应链 多家车企发布盈利预警 [4] - 行业警告欧盟2035年100%零排放目标"已不再可行" [5] - 市场竞争加剧 中国品牌崛起迫使欧洲车企加快新车型推出 [3]