运输模式开启 - 山西省铁路冷链集装箱运输新模式正式开启，首趟列车编组8只铁路冷藏集装箱，满载232吨新鲜玉米粒从山西大同驶往广西南宁[1] - 此次运输的玉米粒是生产高端玉米火腿肠的核心原料，总批量达500吨，产自山西北部和内蒙古中西部，全程要求零下18℃恒温环境[1] - 铁路部门首次投用技术先进的无人值乘40英尺冷藏集装箱车组，可在零下30℃至30℃区间精准控温，并配备远程监控系统实现全程"锁鲜"[1] 运营效率策略 - 铁路部门实施"效率优先"策略，为该列车开启绿色通道，采取优先编组、优先取送、优先发车的作业模式以压缩在途时间[2] - 铁路冷链集装箱运输具备全天候、长距离、大运量、时效稳定、综合成本优等特点[2] - 此次实践是对"公转铁"和"散改集"国家战略的践行，提升了鲜活物资在长距离供应链中的质量保障能力与市场竞争力[2]

运输模式创新 - 国铁太原局开启冷链运输集装化模式，列车装载8只40英尺冷链集装箱和1只发电箱从山西大同驶往南宁南站[1] - 本次运输货物为232吨新鲜玉米粒，要求在零下18摄氏度的条件下运输[1] 技术设备优势 - 使用的冷链集装箱具有自重小、载重大、降温快的特点，能在30摄氏度至零下30摄氏度间精准控温[1] - 冷链集装箱配备远程监视和控制系统，完全满足特定货物的运输要求[1] 行业竞争优势 - 与公路冷链运输相比，铁路冷链集装箱运输具有全天候、受路况影响小、单位运量大、时效稳定、综合物流成本低等优势[1] - 与传统铁路冷链车相比，新模式具有倒运少、货损低、不开箱"门到门"的优势[1] - 该模式适用于国内、国际大批量、长距离冷鲜货物运输，运输距离近3000公里[1] 市场影响 - 冷链集装化模式可提升鲜活物资市场竞争力，助力更多农特产品打开远距离销售市场[1]