摩洛哥航空业发展现状 - 摩洛哥航空业实现从"非洲龙头"到"全球航空制造业重要一极"的跨越 本土化率达42% 目标2030年前实现整机总装 [1] - 2024年航空业出口额达26.44亿美元 较2015年8.2亿美元增长逾3倍 较2023年增长14.9% [2] - 2024年1-4月出口额达9.51亿美元 同比增长14% 组装业务出口17.23亿美元 同比激增23.6% [2] - 产品涵盖机身结构 线束系统 发动机零部件 航空维修服务 并计划出口军用无人机 [2] 国际企业投资布局 - 波音与Casablanca Aéronautique达成协议 为737 MAX生产机械加工结构部件 [3] - Structural Aerospace Morocco投资750万美元扩建基地 创造200岗位 [3] - 德国Masterflex SE投资290万美元建柔性导管工厂 创造70岗位 [3] - 瑞典Trelleborg投资1288万美元建密封系统基地 创造150岗位 [4] - Composite Industrie Maroc投资2160万美元建专业生产线 创造648岗位 [4] - 法国Le Piston Fran?ais计划第三次扩建工厂 印度Genser Aerospace计划在摩生产商务飞机 [4] 产业规模与人才优势 - 150家跨国企业在摩设立生产基地 年营业额达29亿美元 [5] - 创造26000个高质量岗位 集中在卡萨布兰卡 丹吉尔 拉巴特 非斯四大工业城市 [5] - 摩洛哥航空职业研究院培养超1.5万名专业技术人才 航空与机场物流职业学院持续输送人才 [5] 出口市场分布 - 主要出口市场为法国 其次为美国 英国 葡萄牙 德国 西班牙 加拿大 [2]

股价表现 - 成飞集成连续7个涨停板 累计涨幅达96 21% 收盘价32 63元/股 涨幅10 01% 换手率12 09% 成交额14 1亿元 总市值117 05亿元 [2] - 公司发布股票交易异常波动公告 称不存在应披露而未披露的信息 经营情况及内外部经营环境未发生重大变化 [2] 业务概况 - 主营业务为工模具设计 研制和制造 汽车零部件生产 航空零部件生产 主要产品是工装模具及汽车零部件 航空零部件 工装模具目前主要是汽车模具 [2] - 成飞集成是成飞集团供应链核心企业 成飞集团隶属中国航空工业集团公司 是中国重要歼击机研制生产基地 [2] - 2023年新都航空产业园项目全部实现投产 为扩大航空零部件业务规模奠定基础 [2] 资金动向 - 因连续三个交易日涨幅偏离值累计达20% 上榜龙虎榜2次 5月9日深股通净卖出660 64万元 证券部游资席位净买入7482 03万元 5月14日证券部游资席位净买入2 11亿元 [3] - 截至5月10日股东户数为55776户 较4月30日增加6532户 环比增长13 26% [3] 财务表现 - 一季度营业总收入5 06亿元 同比增长3 72% 净利润48 43万元 同比增长108 33% [3] 业务展望 - 航空零部件业务量恢复 汽车零部件业务收入大幅增加 固定成本摊薄 预计2025年收入和利润增长 其中收入小幅增长 利润大幅回升 [3] - 承制部分工业无人机机身结构件数控加工 未涉足消费无人机 近两年培育部件装配能力 已具备一定规模部装能力 未来规划探索无人机机身制造业务 目前处于培育期 [3]

自印巴冲突带火军工股后，连板妖股开始出没。 成飞集成，便是其中之一。 今日，该股成功斩获七连板，股价报32.63元，创近2年新高，总市值达117.1亿元。 自五一节后，成飞集成便开启"惊天暴走"，截至到目前的8个交易日内，股价已累计暴涨近100%。 资金热炒？！ 军工股的这轮爆火，始于印巴一言不合地互掐。 从断水、空袭、交火…双方你来我往，华点却是军工现史上最强的"直播带货"。 虽然近来双方短暂停火、特朗普关税战也转向，地缘政治风险阶段性减弱，军工股陷入分歧调整。 但成飞集成的涨势依旧强势，并登上了"连板天梯"。 从龙虎榜数据来看，游资和机构资金博弈激烈。近来，上塘路、宁波桑田路、章盟主等知名游资频繁进出。 今日，国泰海通北京金融街净买入7768.54万元，章盟主净卖出3262万元。深股通专用席位买入3338.54万元，净买入1893.84万元。 整体来看，目前买入力量较强，，市场对后续走势仍持乐观态度。 不过需要注意的是，在连续涨停后，获利盘可能集中兑现，需警惕游资撤离引发的回调风险。 | 龙虎榜分析 | | | | 2025-05-15 | 7 0 | | --- | --- | --- | --- | ...