汽车行业新一轮价格战 - 比亚迪于5月23日宣布22款车型降价，覆盖海洋网和王朝网车型，最低价格至5.58万元，现金直降幅度在5000元至2万元左右 [3] - 此次降价促销针对智驾版车型，此前3月降价主要针对非智驾版车型，目前非智驾版库存已基本消化 [3] - 比亚迪降价引发羊群效应，零跑、吉利、上汽通用别克、奇瑞等品牌跟进降价，奇瑞部分车型价格低至5万元级别 [4] 价格战延伸至平价车市场 - 汽车行业价格战从早期中高端车型竞争逐渐向中低端市场延伸，符合市场发展逻辑 [7] - 中高端市场饱和度增加、利润空间压缩，车企转向平价车市场寻求新增长点 [7] - 比亚迪通过全产业链控制能力（电池、电机等）实现成本优势，支撑其价格战策略 [9] 新能源汽车成本下降推动价格战 - 新能源汽车关键零部件（如电池、电机）技术成熟，进入边际成本递减区间 [10] - 电池能量密度提升、成本持续下降，电机技术革新进一步降低整车生产成本 [10] - 成本下降为车企定价提供灵活性，成为价格战爆发的客观条件 [10] 价格战的长期影响 - 价格战是短期竞争策略，过度依赖可能压缩利润空间并影响研发投入 [12] - 历史经验表明过度价格战可能导致市场恶性循环，损害行业健康发展 [12]