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比亚迪T4电动轿卡
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全铝车身只是“开席菜” 魏桥加码布局新能源商用车
第一商用车网· 2025-11-21 11:32
核心观点 - 魏桥新能源商用车V80正式上市,定位第二代高端铝VAN车型,在轻量化、续航、装载效率和驾乘体验上实现全面突破 [1] - 公司通过立足自身铝产业优势加差异化打法战略,在竞争激烈的商用车行业中脱颖而出 [3] - 公司构建以"铝银行"为产业核心、以"货"为运营生态核心的"双核驱动"运营模式,将车辆从运输工具变为可增值的资产包 [16] 产品技术升级 - V80是行业首款真正意义上的全铝车身车型,主打大载重、高续航、大空间 [7] - 采用铝基轻量化技术,整车成功瘦身10%-20%,比同级别车型降重150kg-300kg,每百公里可再降低1度电 [9] - 配套自研宏极同轴电驱桥,满载最大爬坡度达25.4%,后桥标载2.5吨 [11] - 电池容量为41.86kwh和50.23kwh,续航里程达320km,快充45分钟可充满 [11] - 驾驶室内宽1650mm,货台高度600mm,尾门门洞宽度1460mm,侧滑门开度达900mm [13] 商业模式创新 - 设计租赁、以租代售、直售三种核心模式,覆盖不同用户需求 [18] - 车辆退役后全铝车身可回收再生,实现从铝到车、再从车到铝的绿色循环 [19] - 全部采用可循环铝材,通过闭环回收体系让铝材重新进入生产链,使车辆成为具备保值增值潜力的铝资产包 [21] 产业发展背景 - 公司拥有从采矿到整车制造再到循环再生的完整铝产业链闭环 [15] - 第一代铝VAN车型雷驰·信V70自2024年5月推出后,已在一年半时间内实现批量销售 [5]
37万登陆东京,9.58万起售武汉,“狂车”——比亚迪T4电动轿卡!| 头条
第一商用车网· 2025-11-21 09:48
文章核心观点 - 比亚迪T4电动轿卡以"新能源+智能化"组合拳代表中国商用车进军全球市场 实现东京车展37万元与国内9.58万元起售价的差异化定价策略 [1] - 产品通过智能域控架构 高效电驱系统和乘用车级舒适安全配置 重新定义电动轿卡标准 [1][25] 产品智能化特征 - 采用高效域控架构支持OTA远程升级 实现快速响应和精准故障定位 [2] - 配备智能云服务系统 支持远程控制空调 预约充电 车辆定位等功能 配合10.1英寸大屏语音控制提升操作便捷性 [5] - 通过智能道路适应系统自动识别载荷与路况 调节扭矩输出实现"平路节能 坡道有力" [15] 高效运营解决方案 - 全系标配150kW(约204马力)轻卡级扁线电机 轮端扭矩4400N·m 传动效率超95% 满载爬坡度35% [11] - 搭载刀片电池实现330km续航 CLTC工况百公里能耗18.5kWh 支持2C快充(30%-80%电量最快15分钟) [13] - 电池提供10年或80万公里超长质保 SOH不低于80% 远超行业8年40万公里标准 [15] 舒适性与安全性设计 - 配备BSC线控制动系统(制动响应<140ms 缩短12米刹车距离)和X-EPS电动转向系统 降低驾驶疲劳 [18] - 采用乘用车级内饰设计 包含16项降噪技术(车内噪音<65分贝)及环保材料 提升驾乘体验 [20] - 构建六维安全体系:刀片电池IP68+IP69防水 ESC主动安全系统 车身64%超高强钢及1500MPa热成型钢关键部件 [22] 多功能应用拓展 - 支持V2L车内外放电功能(6kW对外供电) 可拓展为移动餐饮 零售等场景 增强车辆商业适应性 [24]