文章核心观点 宁波港航事业在2025年取得突破性成就，通过基础设施能级跨越、绿色智慧转型、开放合作深化以及产业生态优化，全面提升了港口硬实力与软实力，在全球航运格局中增强了竞争力[1][3][4] 基础能级提升 - 宁波舟山港核心港区于12月建成投用第二条30万吨级深水主通道（条帚门航道），成为全国首个核心港区具备超大型船舶进出港“双通道”的港口[2][29] - 宁波舟山港石浦港区于7月建成首条万吨级航道，按1万吨级单向航道标准建设，总长约10.9公里，为世界大港再添“黄金水道”[2][5][8] - 宁波远洋运输股份有限公司自有运力在12月突破100万载重吨，成为宁波首家“百万载重吨级”航运企业，标志着本土航运能级的重大跃升[2][26] 绿色智慧转型 - 全球最大、国内首艘万吨级纯电动集装箱船于9月29日下水，该船可装载742标准箱，标志着我国沿海集装箱运输正式进入零排放、纯电动时代[2][12][15] - 浙江首单船用绿色甲醇加注业务于9月29日在宁波舟山港梅山港区完成，向“中远海运天秤座”轮加注230吨绿色甲醇，使该港成为国内少数同时具备LNG、生物燃料和甲醇三类绿色燃料加注能力的港口[2][18] - 截至2025年底，宁波全市沿海千吨以上泊位及内河泊位已全部实现岸电覆盖，全年新建岸电设施24套，累计建成200套[2][25] 开放合作与产业生态 - 全球航运巨头地中海航运（MSC）于7月23日将其船舶管理（宁波）公司落户宁波，承担中国区船员派遣、船舶技术管理等核心职能，推动“船队管家”产业集群崛起，目前宁波已汇聚42家船舶管理企业[3][9] - 全球首条中欧北极集装箱快航航线于12月6日成功首航并靠泊宁波舟山港，该航线于9月23日从宁波启航，取道北极东北航道，仅用20天抵达欧洲首站英国弗利克斯托港，开辟了中欧贸易“第三通道”[3][22] 融合发展与安全创新 - 宁波于8月1日发布“泛舟甬上·魅力三江”水路交旅融合主题产品，推出首批6条主题航线，串联起三江口、东钱湖等四大经典水域[3][11] - 宁波港口安全生产责任保险交通强国试点项目于10月31日通过部级验收，形成了风险防控与保险机制融合的可复制“宁波经验”[3][19]