政策支持与规划 - 武汉江汉区发布19条具体举措，以真金白银支持现代航运服务业集聚区建设 [1] - 武汉市发布《推动长江中游航运中心高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》，将建设现代航运服务业集聚区列为四大重点任务之一 [2] - 江汉区规划打造“武汉江汉关－王家巷”现代航运黄金一公里滨江带 [2] - 政策覆盖航运主体集聚、专业楼宇建设、航运科技、人才引育、金融创新、海事法律服务、航运文旅等领域，注重全链条培育和生态构建 [2] - 新设立航运企业或功能性机构最高可获得500万元支持 [2] - 建设航运公共服务平台最高支持1000万元 [2] - 对建设高能级航运创新平台的企业，在设备购置方面最高补贴2000万元 [2] 市场表现与航线发展 - “汉亚直航”作为长江中上游地区唯一常态化运营的国际近洋直航通道，2025年全年累计运输7万标箱，创历年新高 [3] - 截至2025年底，“汉亚直航”航线累计开航687个航次，运输箱量超20万标箱，货值达80亿元 [3] - “汉亚直航”打造的“日韩周班快航”使物流时效提升20%以上 [3] - “汉亚直航”实现“印尼定制直航”首航 [3] - “汉亚直航”的“欧亚海铁联运”较传统路径缩短8至10天 [3] - 2026年，“汉亚直航”计划实施通道建设战略，适时开通武汉至青岛及北方其他港口的集装箱直航航线 [3] - 2026年，“汉亚直航”计划常态化运营阳逻港至宜昌港（荆州港）的汉宜航线 [3] - 企业将围绕“船货协同、多拉快跑”提升服务能级，深化国内外航线布局，构建“通道＋枢纽＋网络”的现代航运体系 [3] 行业建设目标 - 政策与市场双轮驱动，武汉长江中游航运中心建设步入快速发展阶段 [1] - 2024年，“汉亚直航”宣布将持续推进通道建设，计划新开2条微循环航线，以提升武汉港枢纽能级 [1] - 行业目标是助力武汉建设辐射长江中游、贯通欧亚的国际贸易物流通道，为长江中游航运中心建设提供坚实支撑 [3]