【环球网财经综合报道】据BBC消息，欧盟已对其原定于2035年禁止销售新汽油和柴油汽车的计划进行 了调整，显著弱化了此前设定的激进目标。根据新方案，到2035年，汽车制造商仅需确保其销售的90% 新车为零排放车辆。 这一转变是在汽车制造商，尤其是德国车企的强力游说后发生的。欧洲汽车制造商协会（ACEA）表 示，当前电动汽车的市场需求过低，若不调整规则，制造商将面临"数十亿欧元"的巨额罚款风险。根据 新计划，剩余10%的销售配额可继续由传统汽油、柴油汽车及混合动力车型占据。 作为妥协方案的一部分，新规还要求汽车制造商在生产中使用欧盟生产的低碳钢，并预计将增加对生物 燃料及由捕获二氧化碳合成的"e－燃料"的使用，以抵消剩余燃油车产生的额外排放。 然而，该计划的反对者警告称，此举可能延缓欧洲向电动化的转型速度，并使欧盟在全球汽车产业的竞 争中处于不利地位。T&E UK主任Anna Krajinska强调："英国必须立场坚定。我们的零排放车辆强制要 求已经在推动国内的就业、投资和创新。为了在全球市场上竞争，我们必须创新，而且全球市场正迅速 向电动化发展。" 在欧盟决策最终敲定前，ACEA执行总监Sigrid de V ...