沪宁合高速铁路南京枢纽项目建设迎新进展 来源：中国新闻网 编辑：董文博 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 中新网南京12月17日电(叶天佑)17日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，沪宁合高速铁路南京特大桥 跨蒿子圩撇洪沟连续梁拱桥主跨合龙，标志着沪宁合高速铁路南京枢纽项目迎新进展，建设进度按 下"加速键"。 本次完成合龙的连续梁，位于苏皖交界的蒿子圩蓄滞洪区。其中，主梁全长346.1米，是沪宁合高速铁 路南京枢纽项目全线跨度最大的连续梁拱桥。中铁上海工程局沪宁合高速铁路南京枢纽项目党支部副书 记文金华介绍，项目施工团队借助科技手段赋能建设，将新技术应用于连续梁定位、热缩密封、智能张 拉、自动压浆等施工环节，推动工程提质增效。 作为中国"八纵八横"高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，沪宁合高速铁路是沪渝蓉高速铁路的东 段线路，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽 ...

项目建设进展 - 沪宁合高速铁路南京特大桥跨滁河斜拉桥主塔封顶，标志着项目建设取得阶段性进展，全面转入斜拉索安装和桥面施工阶段 [1] - 该斜拉桥全长502米，主跨260米横跨滁河，两个主塔高度均为97.5米，是沪宁合高速铁路南京枢纽地区跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的控制性工程 [1] - 项目依托智慧工地云平台，实现对施工全过程的数字化、智能化管理，以提升工程质量和施工效率 [1] 线路概况与战略定位 - 沪宁合高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，是沪渝蓉高速铁路的东段线路 [1] - 线路全长约554公里，设计时速350公里，全线设16座车站，起自上海宝山站，经江苏、安徽多地，接入合肥南站 [1] - 项目建成后将在上海大都市圈、南京都市圈、合肥都市圈间建立快速新通道，对打造“轨道上的长三角”和优化沿江地区铁路网布局具有重要意义 [2] 运输功能与影响 - 沪宁合高速铁路将承担沿江通道主要路网客流以及沿海和京沪通道部分直通上海客流的运输任务 [2]