从中原到中亚，沿着陆上丝绸之路，河南中亚班列翻山越岭，跑出"西行漫记"新故事。 6月17日，中铁联集郑州中心站货运繁忙，集装箱卡车穿梭、龙门吊频繁起降。作为铁路国家一类口 岸，这里承担着河南国际货运班列的主要开行任务，是中原连通世界的重要节点。 "今年以来，中亚班列开行增长明显。"龚赟丹拿出一张表向记者介绍，"截至目前，中心站今年已发运 中亚去程班列76列、中亚回程班列213列。" 临近中午，两列中亚回程班列货物卸运完后，一列满载架桥机、拖拉机等机械设备以及塑料粒、洗衣机 等货物的中亚班列又隆隆开动。 一大早，中铁联集郑州中心站业务主管龚赟丹便赶到了场站。"有两列运载饲用小麦粉的中亚回程班列 到站，得快速卸运集装箱。"她说。 从2018年5月18日河南首班中亚班列（郑州—塔什干）开行至今，7年多来，河南中亚班列累计开行超 2000班，目的站点也拓展到哈萨克斯坦阿拉木图等城市。 在广袤的欧亚大陆上，一列列满载"中国制造"的中亚班列以铿锵之姿穿行于山川戈壁，成为连接中原与 中亚国家的"钢铁驼队"。 "7年多来，中亚班列运输品类从最初的粮食、棉纱等初级产品发展到现在的机械设备、工程设备、矿山 设备、建造厂房用设备、 ...