行业综述 - 周内（1月12日-1月16日）交通运输板块整体下跌，其中航空板块跌幅为3.50%，机场板块跌幅为4.09% [1] 2026年民航春运市场前瞻 - 国内航线预订量提前升温，截至1月11日，国内机票预订量较2025年同期上涨8%，元旦假期后预订曲线持续上扬 [1][2] - 国内航线票价与时段呈现“双高峰”特征 [1][2] - 国际航线搜索量大涨，但目的地与票价呈现“冰火两重天”，区域分化显著 [1][2] - 日韩、澳洲、中东非、美洲等区域国际航线票价较去年同期下降明显，而东南亚地区票价则较2025年同期有所上涨 [2] - 预计春运期间客运航班起降量将突破百万架次，其中八成机场同比实现增长 [1][2] 航空公司运营表现 - 国内航司整体运力增长，但航司间表现差异显著 [1][2] - 具体来看，华夏航、西部航、藏航等航空公司运力增幅领先 [2] 京东航空运力扩张 - 京东航空自有机队扩容提速，新增波音737窄体机与空客A330宽体机 [3] - 波音737窄体机业载22.7吨，将加密长三角-西北等国内枢纽航线，凭借其6.10小时的行业领先利用率，将“次日达”服务从核心城市向三四线及特色产区延伸 [3] - 空客A330宽体机业载61吨，旨在突破洲际运力瓶颈 [3] - 机队扩张增强了京东物流“干线-仓储-末端”闭环的韧性，南通基地承接上海枢纽溢出效应，并联动芜湖、深圳等节点，将空运与海外仓、配送网络深度绑定 [3]