项目概况与启用 - 济南火车站新建北站房于9月26日正式启用，实现“南北双向进出站”交通模式[2] - 新建北站房建筑主体东西长256米，南北宽49米，总建筑面积达41995平方米，结构为地下一层、地上两层[2] - 8站台11股道与北站房同步启用，运营初期计划调整13趟普速列车至11股道[2] 设施功能与便捷性 - 北站房内部安检设备、候车大屏、候车座椅等设施已就绪，地铁、公交、网约车指引标识清晰可见[2] - 旅客进站后可经二楼连廊自由往返南北候车区，到达旅客通过地下通道出站，南北两侧均可通行，步行约5分钟即可换乘各类交通[2] - 北站房实现“出地铁即进车站”的便捷体验，济南公交有6条线路接入北广场，新开通的778路线串联大明湖、趵突泉等景点[3] 项目背景与战略意义 - 济南火车站于1904年建成，此前仅有南侧单一站房，承载能力逐渐饱和[2] - 项目于2020年由国家铁路集团和山东省人民政府联合批准建设[3] - 北站房将织密城市内部交通网络，巩固济南在全国铁路格局中的重要地位，未来该区域将成为集交通枢纽、商业服务、城市客厅于一体的现代化城市功能区[3]

铁路基础设施升级 - 济南火车站新建北站房于9月26日正式启用 [2] - 车站开启南北双向进出站模式，南站房现有进出站方式保持不变 [2] - 北站房设有一层主进站口和地下一层进站口 [2] 交通枢纽效率提升 - 地下一层进站口与公交车、出租车、私家车场及地铁口通过地下通廊无缝衔接 [2] - 从北广场出站可实现5分钟内完成换乘 [2] - 旅客出行便捷度得到提升 [2]