齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 5月9日上午，随着开挖直径15.06米的"启航号"盾构机刀盘缓缓转动，济南航天大道穿黄隧道工程南线盾构顺利始发，标志着项目建设正 式进入盾构掘进施工阶段。 济南航天大道穿黄隧道位于济南高新区、新旧动能转换起步区，是联系遥墙国际机场和起步区的重要通道。隧道全长3888米，采用双向6 车道城市主干路技术标准，设计时速60公里。其中中铁十四局负责的盾构段隧道长3252米，采用一台15米级超大直径泥水平衡盾构机"启 航号"进行施工。 黄河河底地质复杂，"启航号"盾构机始发后，需要穿越黄河、两岸大堤及淤背区，区间地层主要为粉质黏土、黏土、粉细砂及粉土，局 部夹杂钙质结核，且河床泥沙最大淤积高度近4米。同时，黄河济南段为地上悬河，隧道穿越河段水位常高于城市地表4-5米，防洪水位 则高于城市地表10.12米，在穿越黄河及两岸大堤时，盾构施工沉降要求控制严，施工难度大。 济南航天大道穿黄隧道工程是济南市响应"首个国家新旧动能转换综合试验区"战略的重大工程。项目建成后，从济南遥墙机场可直通济 南新旧动能转换起步区，进一步完善黄河两岸城市路网体系，加强城市快速路与周边高速公路、重要交通枢纽的衔接， ...