市场人士预计，若壳牌Graff/Jonker、Galp莫帕尼及道达尔能源Venus三大项目推进顺利，有望使纳米比 亚在2035年前后成为中型产油国。行业预测其峰值产量将达30万~40万桶/日。这虽不及圭亚那的爆发式 增长，但对三年前还是零产油国的纳米比亚来说已是巨大飞跃。目前，纳米比亚仍缺乏深水管道、炼油 厂及港口设施等生产海上石油必备的基础设施。不过，多数运营商选择海上浮式生产储油船(FPSO)以 规避陆上限制，但纳米比亚仍需解决融资、建造及出口配套问题。 不过，笔者认为，尽管有这些问题，若Galp公司交易达成且道达尔能源按计划推进，纳米比亚仍有望在 2027年产出首桶油。对于供应趋紧、地缘风险加剧的全球油市，纳米比亚海上石油的逐步成形或将提供 难能可贵的稳定因素。 近期全球石油业对低成本可扩展油气储量的渴求推动纳米比亚掀起开发热潮。随着陆上油田老化及传统 产区地缘风险上升，纳米比亚凭借亲商政策、优惠财税制度和政局稳定优势，正成为新兴能源投资热 土。笔者认为，尽管仍有这样那样的问题，但纳米比亚海上石油引领油气增长的梦想正在逐步成形。 近期，葡萄牙Galp能源公司已开始接收针对纳米比亚海岸巨型莫帕尼油田的收购 ...