热管理管路

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鹏翎新能源热管理项目在泰州高港投产
新华日报· 2025-07-30 04:52
项目投产与产能规划 - 江苏鹏翎新能源热管理项目总投资6亿元,预计新增年产值20亿元、税收1.2亿元,提供300个就业岗位 [1] - 项目由热管理模块及管路两部分组成,热管理模块延伸至电控开发、电机设计、系统集成等技术,处于行业领先水平 [1] - 热管理管路为传统橡胶产品技术升级,实现尼龙、TPV材料全工序生产覆盖,为比亚迪、吉利、蔚来等头部车企供货 [1] - 2023年总投资1亿元的密封件项目建成投产,2024年尼龙管智能化生产线项目一期投产,预计年新增产值1.7亿元 [2] - 尼龙管项目二期拟于2024年四季度开工,全部建成后预计新增产值4.7亿元,新增纳税2300万元 [2] 公司背景与技术优势 - 天津鹏翎集团始创于1988年,是国家高新技术企业,产品覆盖热管理系统管路及总成、燃油系统管路及总成等多个系列 [2] - 公司拥有强大的自主创新能力和国际领先的检测实验室,是汽车流体管路和密封部件领域的龙头企业 [1] - 江苏鹏翎胶管有限公司为天津鹏翎集团全资子公司,自2013年落户泰州以来累计投资约6亿元 [2] - 近三年来公司产值开票持续保持两位数高速增长,为地方经济发展注入强劲动能 [2] 战略发展方向 - 公司将持续深耕技术创新,积极融入新能源产业链,推动技术交流与合作 [2] - 瞄准高端化、智能化、绿色化方向,持续加大研发投入和科技创新力度 [1] - 目标打造细分领域的"行业标杆"和"单项冠军",提升企业核心竞争力和行业话语权 [1] 政府与园区支持 - 泰州港经济开发区将全天候保障、全周期跟进、全要素支持、全方位配合公司发展 [3] - 园区承诺持续优化营商环境,全力破解发展难题,提升企业获得感与满意度 [3]
恒勃股份(301225) - 2025年6月25日投资者关系活动记录表
2025-06-26 18:52
产品与市场表现 - 新能源车产品单车价值量显著提升,因新增水侧流道板、热管理管路等供应品类,公司通过技术升级和集成化设计扩大新能源高附加值产品占比 [1] - 2025 年第一季度,营业收入和归母净利润比上年同期分别增长 16.81%和 11.75%,订单量有望稳定增长 [1] - 产品在摩托车和汽车领域分别占国内市场份额约 45%和 15% [2] 盈利与发展策略 - 毛利率维持较高得益于“技术优势 + 产品自制率高”,技术研发提升产品附加值和议价能力,高自制率控制成本和质量 [3] 未来发展规划 立足主业 - 依托摩托车领域资源和优势布局仪表领域,成立单独事业部负责车载智能电子表业务,研发中心位于深圳,基于多平台开发多款产品,量产和在研项目覆盖众多知名厂家 [4][5] 海外布局 - 拟通过海外投资、合作建厂拓展国外市场,筹划拓展东南亚新兴市场,形成以新加坡为中心的“三角协同”制造网络 [5] 新材料布局 - 关注并跟进相关技术,布局 PEEK 等新材料研究和试制,但暂未产生业务收入 [5]
恒勃股份:2024年营收净利同比双增长 新能源汽车热管理系统业务成新增长点
中证网· 2025-04-22 20:39
财务业绩 - 2024年公司实现营业收入8.65亿元 同比增长10.15% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为1.31亿元 同比增长14.23% [1] - 基本每股收益为1.29元/股 [1] - 拟向全体股东每10股派发现金红利4.20元 合计派发现金红利4263万元 [3] - 2024年度现金分红和股份回购总额预计为9613.06万元 占归属于母公司股东净利润比例为73.36% [3] 业务发展 - 公司主要从事ICE&HEV进气系统、燃油蒸发系统、新能源汽车热管理系统、氢燃料电池阴极过滤系统的研发、生产和销售 [1] - 传统进气系统业务持续贡献稳定收入 [1] - 新能源汽车热管理系统业务取得显著进展 成为新的业绩增长点 [1] - 开发冷却水壶、膨胀箱、水侧分流板和冷却液流体模块等产品 获得市场良好反响 [1] - 热管理管路应用拓展到数据中心冷却系统、充电桩热管理系统等领域 [2] - 在氢燃料电池阴极过滤系统投入资源进行研究与产品开发 [2] 技术研发 - 2024年研发费用为5259万元 同比增长15.05% [2] - 在技术上不断取得突破 填补多项国内技术空白 [2] - 在国际供应链中占据一席之地 [2] - 助力知名新能源汽车品牌解决电池热管理难题 提升车辆续航能力和安全性 [1] 客户与市场 - 巩固客户群体 深化与本田、雅马哈、铃木等国际知名品牌合作 [2] - 深化与广汽集团、吉利集团、奇瑞集团等国内大型车企合作关系 [2] - 通过提供高质量产品和服务确保订单稳定增长 [2] - 在国际知名车企配套竞标中凭借高性能进气系统中标 打破外资垄断 [2]