学校历史与定位 - 电子科技大学成立于1956年9月，原名成都电讯工程学院，由交通大学、华南工学院和南京工学院的无线电相关院系合并组建，是新中国第一所无线电大学[2] - 学校已发展成为以电子信息科学技术为核心，工为主，理、工、管、文、医协调发展的多科性研究型大学[2] - 1997年成为首批"211工程"重点建设高校，2001年进入"985工程"，2017年入选国家"世界一流大学"A类高校，2022年进入第二轮"双一流"建设高校名单[2] 学科实力 - 在教育部学科评估中，学校有16个学科进入ESI前1%，其中工程学、材料学和化学进入全球前千分之一，计算机科学进入全球前万分之一，排名世界第七位[3] - U.S. News学科排名中，人工智能全球第三，电气与电子工程全球第四，计算机科学全球第13位[3] - 软科学科排名中，通信工程全球第三，遥感技术全球第四，计算机科学与工程、仪器科学全球第14位[3] 人才培养计划 - "ECE领军计划"是2025年新推出的新工科2.0拔尖人才培养项目，学生可自主选择课程、科研项目和发展方向，专业范围涵盖电子科学与技术、通信工程、人工智能等多个领域[4] - 国家"珠峰计划"计算机科学与技术实验班，为每位学生配备三位导师，在部分省份择优录取13人[5] - 与西南财经大学合作推出"计算机科学与技术（智能金融与区块链金融'双A'联合学位实验班）"，全国部分省份录取27人，毕业授予"工学-经济学"联合学士学位[5] - "人工智能+"复合型创新人才双学位培养计划涉及8个学院，采用双学位培养模式[6][7] 2025年招生政策 - 采用"一校两码三地"布局，两个招生代码（电子科技大学和电子科技大学（沙河校区）），三个校区（清水河、沙河、海南）[8] - 2025年招生计划5150人，较2024年增加100人，强基计划80人，格拉斯哥海南学院240人[8] - 新增信息与计算科学、数理基础科学两个强基计划培养方向，新增与四川美术学院合作的"电子信息工程（科学与艺术联合学位实验班）"[8] - 转专业政策提供两次机会，近三年成功率约70%[9] 国际化与就业 - 与全球70多个国家200余所大学、科研机构建立合作关系，40%本科生有海外学习经历[10] - 2024届本科生总体深造率72.04%，其中国内深造97%进入"双一流"高校及科研院所，出国境深造22.56%，其中58.98%进入世界前50大学[11] - 就业呈现"三高"特点：去向落实率高、薪资水平高、就业满意度高[10]

学校历史与定位 - 西安交通大学前身为1896年创建的南洋公学，1956年主体内迁西安，1959年定现名，是一所具有理工特色的综合性研究型大学[1] - 国家重点建设高校，首批211/985工程成员，C9联盟成员，17个学科进入全球前1%，6个学科进入前1‰，工程学排名全球第9[1] - 培养出6位"两弹一星"功勋奖章获得者、4位国家最高科技奖获得者、10位世界500强中国企业掌门人[2] 人才培养体系 - 构建院士领衔的10大拔尖培养矩阵，包括"珠峰计划""钱学森班"等，保研政策倾斜，国内外深造率超90%[3] - "珠峰计划"由诺奖得主丁肇中及15位院士顾问指导，首届学生在《Nature》子刊发表3篇论文[3] - 2025年新增智能科学、燃气轮机与航空发动机专业方向[3] 人工智能教育布局 - 1986年成立国内首个AI专职研究机构，拥有87门"智课"、12个专业教育垂直大模型、79门核心课程语料库[4] - 2025年人工智能领域扩招200人，总招生规模达6350人，新增智能科学强基计划方向[5] - 作为国家AI 101计划牵头单位，推出"1+3+4+N"专业体系，配套60余种AI应用功能[6] - 建设748间智慧教室，开发32门知识图谱课程，上线283门慕课，联合华为共建鲲鹏智能科教中心[6][7] 学科实力与招生 - 61个国家一流专业占比达95%，"电动机管理"学科群实力顶尖：机械工程全球排名第一，能源与动力工程全球前列[5] - 中外合作办学新增电气工程及其自动化专业，年招生80人[5] 国际化发展 - 发起"丝绸之路大学联盟"，覆盖45国207所高校，形成18个学科子联盟[8] - 与46国300余所高校建立合作，创办西交利物浦大学等中外合作机构，在海外设立创新中心[9] 教学支持政策 - 转专业政策灵活，大一至大三无门槛转出[10] - 2024年本科生资助总金额近9千万元，35.91%学生获奖学金[10]